上星期睇左2隻80年代頭生產二手帆船，一隻用8匹outboard 另外一隻8匹油渣inboard。

想請問一下維修方面邊一種會平D，C兄你地會點簡?
** 我自己唔識維修機器方面既野。

有冇多些兩隻船的資料?例如engine的型號和年份...船長度..等等. 如果唔係就好難比較。

我個人就鍾意油渣車多o的，耐用及可靠性高。只要維修保養做得好，二三十年都無問題(我自己個隻帆船部diesel engine 1979年到現在，都係一撻即著，當然我接手時放左好多心機落去汁翻靚仔部機啦)。

帆船仔用電油outboard好處就係干淨企理，不佔船倉空間，就算部engine打柴要成部換都係一萬蚊內(8hp計)可以搞晒。而且outboard重量輕好多，用帆航行時可以升起幅車唔阻水，呢兩點對提升航速都好有幫助。

但如果你係新手outboard可能比較適合你多o的。

Tony C兄,

1. Yamaha 26' (yr. 1980 inboard)

2. CHEOY LEE LUDERS OFFSHORE 28' (yr. 1978 Outboard)
船主話部inboard機壞左, 好似系瑞典機可以手搞起動

我系新手無玩過大船，政府sailing班上到L3.咩都唔識望邊學邊玩.

我會選inboard，因為油渣機"襟"用，油錢又慳。只要做好維修真係有排玩，不過玩帆船部機都係泊下碼頭同出下港用。


政府sailing班上到L3.咩都唔識 ...........咁就唔好買船住，做下crew先，同埋識多D帆友，出海都有腳o丫。晒小小錢租下先，睇下o岩唔o岩feel先，唔係你覺得帆船好很煩蝕水甩身就唔好啦。

一斑兩味最好！後備船尾機，埋灘岸好！

Ching,
我個人認為20幾呎舊機動帆船都係outboard好。
因inboard機維修費幾仟至過萬大洋。有事仲要上排維修又駛幾仟，維修幾次仲費貴過隻船啊！