關於香港遊艇泊位缺乏，本人雖然是門外漢，卻有一點建議不知道技術上是否可行

東涌碼頭靠東面的海灣環境優美，位於機場對岸,但是現在沒有多大用途，包括海邊的“政府用地”也是長期空置，本人在現場視察，覺得是發展marina很有潛力的地方。

1） 該處海灣被機場島和將來的港珠澳大橋口岸包圍，已起到防波堤的作用，海面非常平靜，相信額外要添加的基建是非常的少，節省大量的建築費（相對現在大部分的遊艇會都要造防波堤）。

2） 遊艇會主要是利用現有空閒的海域給遊艇停泊，不影響現有航道，而陸地上佔用的空間很少（可以只蓋一個小型或非正式的遊艇會會所甚至乎光有保安設施），不太佔用其它發展地方，東涌碼頭將來搬遷後，甚至可以利用現有的碼頭建築改造成一個簡單的遊艇會會所，由於對附近陸地影響很少，受到居民反對的機會也很少，海邊停泊遊艇不單只不會影響景觀，更成為一道海邊的風景線，反而會帶動附近的樓價，說不定受到居民一定的支持。

3） 至於停車位置方面，鄰近的東薈城內有大量空置的車位，從東薈城過去該處也只是三四分鐘的步行距離，相信不是問題，也不用佔用海邊的地方來做停車場。

4） 該處附近海堤灣絆樓下有少量的酒吧，餐飲等設施，能為遊艇會提供方便，遊艇會設施又能跟這些社區設施提供良性互動。

5） 該處將來是港珠澳大橋的落腳點，能同時面向深圳西部和澳門，珠海等的市場。

6） 除此之外，該處發展marina還能跟香港國際機場的功能結合。現在一些公司的高層會議都不一定要在辦公室內，而是在一些私人會所或是令人心鄺神怡的旅遊景點。遊艇會於機場旁的好處就是國際公司的管理高層在香港機場下飛機後，能在十幾分鐘內到達遊艇會，跟香港和內地的合作夥伴會合，然後在遊艇上一邊暢遊香港優美的海域和海島間，一邊舉行正式或非正式的會議或是聯誼活動， 香港機場臨近南大嶼山漂亮的海岸線，稍遠一點還能順道暢遊港島南海域或維港，再遠能連接到西貢的海域。這是香港特有的天然環境，相對來說，北京，上海，廣州的機場儘管能弄到一流的硬體設施，卻沒有這樣的天然環境配合。香港有而不去利用，實在是很浪費。

閣下所指的海域應是"東涌灣",大部份水深少於"1米", 請參閱"本地船隻海圖册"

不要說帆船或遊艇,連小型快艇經過那裏也要很小心.

你的建議恐怕難過登天.

東薈城附近海灣係唔係有限制區域呀?

你是指新碼頭或是舊碼頭?

如果是舊碼頭，那裡是不錯的地方。可惜日後周圍的工程太多，短時間內不是一個適合出海的海域。

其實，另一個可能的方法是多建一些下水斜道，容許私人船隻上落，用後上水拉走。這樣不單可以解決小船隻泊位問題，用家亦可以按興趣決定下水地點，省卻航行時間和用油。

香港最好的遊艇泊位選址應是現今新遊輪碼頭,舊啟德机場和觀塘間之類似避風塘之海道是最佳選址
原因:-

將來郵輪泊碼頭後,遊客所見全是遊艇, 感覺比現今所見全是躉船,工作船;會對香港的第一感覺及形象全然不同.

遊艇一出便是鯉魚鬥,對香港港內航度影響最小,

舊啟德机場有很多地建多層停車場,交通方便,出入容易.

以上是我的建意,

關於香港遊艇泊位缺乏

提議啟德機場位置有POINT. GOOD!

我指的不是东涌湾，而是现有的东涌新发展码头。实在我不知道该处水深多少，但是现有的位置有两层高的小轮停泊，还有之前新渡轮的大型快船（像去澳门船的大小），按里说，这些船都能停泊，游艇应该更没有问题

我所說的不是東涌灣, 而是東涌北海岸(東涌新發展新碼頭以東的海域) , 該處現在已經能停小渡輪和新渡輪的大型雙層快船,停遊艇的話應該不會有問題. 況且將來港珠澳口岸人工島完工之後, 該處就被人工島圍繞, 長年風平浪静,是個現成的marina, 可能連堤壩都不用建。 該處海面寬幾百米(将来人工岛完成以后) ，長幾公里， 現在看來只有一條小客輪的航道，就是扣掉航道之後的海面也寬兩三百米以上，應該能停泊很多的遊艇，唯一的缺點是基於限於附近的橋高度， 風帆類的遊艇就沒法進來，但是一般的機動遊艇應該是沒有問題 （本人對於遊艇不是專業，所以不知道遊艇會是否必須能同時停機動和風帆遊艇）。 關於啟德那邊做遊艇會，那是個很合適的地方，但是也幾乎是人所共知的事情， 本人只是想找找除了啟德之外，香港還有多少地方能發展遊艇會。相信對於香港遊艇泊位的嚴重缺乏還有市場的大量需求，一個啟德是滿足不了的， 香港不抓緊機會挖掘自己潜力的話，機會就會讓了給鄰近城市。

http://hk.lifestyle.yahoo.com/%E6%9C%AB%E6%97%A5%E5%89%8D%E5%BF%85%E5%81%9A%E7%9A%8410%E5%80%8Bchecklist-040626572.html

船如果泊東涌，D人去邊度玩先？附近除了捕魚之外就無乜遊船河景點。邊處有人泊呀？魚船就有。