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不過我想到另一方面去看, 水的阻力好大, 我全速去, 阻力更大, 但我要谷佢快D去, 即係消耗更多能量去克服除阻力, 才有部份能量才去了行船, 但假如慢些, 阻力會細些, 引擎會把更多能量走去驅動, 少些能量去克服阻力, 唔知這想法正確與否
Philip兄, 講到阻力呢家野, 用爬艇仔做例子最好不過! 明天去租隻艇仔, 同艇主講, 要一隻生滿蠔壳的(無蠔壳唔要!), 再租隻無蠔壳的, 用人肉engine 同速比較一吓, 你應該可以發覺蠔壳的威力,而唔係水! 自己再設定A點同B點, 用隻無蠔壳的艇仔, 採取人肉engine全速爬行, 記錄到達要爬幾吓同埋用咗幾多時間. Next round, 用中速採取同樣手法, 我諗你應該可以得出結論. Philip 兄, 讀萬卷書, 不如行萬里路, 唔好估估吓, 一於實戰試吓!
Henny 兄, 謝謝指點
要省油又要有番咁上下速度, 其實船尾機說明書有列明行到幾多千轉/每分鐘係最省油既
謝謝, 不過我買二手船, 唔知上手會唔會KPPE住本手冊, 試試在網上找找先
7成油冇死拉
7成油打後 只係快少少 油就燒多好多