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我諗都幾痳煩

我隻係船尾機, 最近剛剛整返好個波箱. 但出海回來後, 我入水著機洗機, 發現流出D水有油. 冷卻系統冇理由有油出, 我諗都幾痳煩.
請問大家估唔估到乜野問題?

Re: 我諗都幾痳煩

燒0爭口, or engine 有裂縫?

Re: 我諗都幾痳煩

流油情況有幾嚴重?

Re: 我諗都幾痳煩

行車都OK. 但慢車就有d 振. 返到去入水著機洗機, 發現流出D水有油. 會唔會係整完個波箱有D油仲在裡面炸? 遲D冇事架?
如果"針"口有事, 搵人換貴唔貴?

Re: 我諗都幾痳煩

Really sounds like 燒爭口or 盤裂。Both case will cause
leakage so that pressure inside the engine will
drop, which will cause (i) 無力 (ii) 低轉振。If 出白
煙,then more sure (because water gets in engine and
gets vaporized)。

據我所知,冷卻系統應該無流經波箱,therefore nothing to
do with 波箱。

If 燒爭口, shouldn't be very expensive, but if 盤裂就大鑊d。

Re: 我諗都幾痳煩

但我又想請,排汽同冷卻運水係咪一齊出??係的話又會否是燃燒不切底而令水中帶汽油??

Re: 我諗都幾痳煩

2 stroke is normal.

Re: 我諗都幾痳煩

C兄:
請問你副船尾機是二沖程或四沖程機呢 .
如果是二沖程機你的問題己不存在 , 因二沖程的潤滑系統是加進在燃油中混合燃燒 ,若加添比例二沖程潤滑油過高會出現你的情況 , 同時亦會導致主機在低轉數時(迨速)燃燒混合比不準會產生機身震盪 .嘗試或減低二沖程油比例望可改善 , 但試完後應根據使用手冊提議混合比使用避免潤滑不足燒車頭 .

通常船尾機是採用二沖程 .
四沖程的車種為較新款機車,大多設有警號系統及自鎖功能不能再以高速運行 .

如果是四沖程機問題較複雜 :
1 氣缸內燃油不完全燃燒 , 燃油經死氣噴出 , 死氣出位通常與運水同一管道同時冷卻 .可嘗試取水樣本用嗅覺分別電油或潤滑油味.
2 潤滑油路漏油 . 觀察(馬肚)即主機內底部潤滑油貯存缸 , 拉出量油尺視察潤滑油是否有化白現象 .
3 運水喉路在維修時有潤滑油留存 .

最大可能是維修波箱時會係整完個波箱有D油(雪油仲在裡面)? 遲D冇事架?

在下次行車時觀察運水溫(用手去觸出水) .
機車運行是否暢順 ,
死氣排出顏色(黑,白,藍或灰)
開車同時是否有碳屎排出現象 ,
留意機車身溫度是否發燒 .
離波高速運轉時海面浮油情況 .

觀察完再提出斷證.下次再談mkc.