請問，如果"電拮"有電到會郁，但starter時有時無反應，會係嘜問題？有人話係插匙位入面有問題，供唔到電去starter，係唔係呢？先多謝指教！

嘩咁夜仲唔訓.
如果"電拮"有電到會郁，但starter時有時無反應.
上述情況應按部就班檢查以最簡步伐開始 .
1. 首先檢查供電池之電壓 , 可以利用萬用錶(他錶)轉向DC檔量電池電壓應為12V假如不足應進行充電 , 同時亦可利用硫酸試針 , 檢查電池內硫酸溶液的濃度 , 應為125度即處於綠色位置 .
2. 檢查供電接觸點 , 包括電池頭 , 鎖匙掣 , 繼電器 , 起動摩打等等周邊電器接觸點通電情況 , 是不接觸不良或出現銅綠氧化物 .可用清潔劑清洗(通常我會用飲用中國茶)乾淨待乾 .
3. 再後開啟供電總掣及鎖匙掣(但在不起動程序)利用萬用錶量度各接觸之電壓為12v.
4.嘗試用手帶動主機飛輪旋轉 , 或嘗試用拉繩進行起動程序 , 觀察主機運轉情況 .
5.再嘗試起動觀察起動摩打情況 , 帶動齒輪((飛牙仔)是否有升起與主機軸的齒輪互相緊接帶動 , 繼電器是否有接觸響聲 , 量度起動電壓不應小於10v .
完成上述情況未能成功再提出問題分析 .

MKC兄提到的第 "4.嘗試用手帶動主機飛輪旋轉 , 或嘗試用拉繩進行起動程序 , 觀察主機運轉情況 ."
我曾經試過用手拉動 主機飛輪旋轉(無論是入波或空波)，但完全拉不動，何解？？？？
可否賜教？？？

Thanks mkc兄，好似幾複習，不過會好好研究。
p.s. 哈哈！我係夜鬼一名！

手拉動 主機飛輪旋轉(無論是入波或空波)，但完全拉不動，

手動起動裝置 .

當採用手動起動裝置時 , 必須先將主機轉至空檔位置, 減小機械性負荷及起動後即時運轉波箱傳動裝置(螺旋槳)發生意外 .

設計用作緊急用途 , 或細匹動力機車起動使用 , 尤其是大匹數機車如果用手動裝置起動的確是十分吃力 .

船尾機主軸飛輪不能轉動成因:
１．最簡單重負荷　．（傳動系統鎖死，入波）
２．經長時間停用 . （積死）
３．匹數強大機車 .　（外力不足）
４．轉送動能失控引擎高速空轉後．（飛車撐豬仔腳）
５．加添燃油時沒有另加二沖程油或份量不足，導致氣缸與活塞／承　　軸／轉臂等等活動部份沒有得到正常潤滑.(那遮或燒啤吟）
６．機車運轉時沒有足夠冷卻運水 , 引起氣缸與活塞過熱導致互相溶　　合(燒車頭).

船尾機主軸飛輪不能轉動檢查維修:
1.最簡單重負荷　．（傳動系統鎖死，入波）
離開傳動裝置(入空波)可以嘗試用手轉動螺旋槳證實 , 如無法轉動螺旋槳可嘗試用手入前後波同時轉動螺旋槳直至螺旋槳轉動止 , 假如情況依然即代表波箱出問題 .

２．經長時間停用 . （積死）
可以利用WD40潤滑噴劑 , 拆離火咀噴入氣缸內及將機車活動部份全部噴淋至滴油 , 待滲透後用手左右轉動飛輪 , 將活塞氣缸及活動部份澈底潤滑,後裝回火咀起動機車 .

３．匹數強大機車 .　（外力不足）
嘗試拆開所有火咀轉動飛輪 , 如果順利轉動 , 裝回2個火咀減低壓縮用手起動 , 暖車後再裝回全部火咀再正常起動 .

４．轉送動能失控引擎高速空轉後．（飛車撐豬仔腳）
檢查方法:視察船尾機殼各位置是否爆裂有否物件伸出 , 嘗試用力左右轉動飛輪,轉動時是否有物件阻礙不暢順的感覺 .
維修須整體拆除檢修 .

５．加添燃油時沒有另加二沖程油或份量不足，導致氣缸與活塞／承軸／轉臂等等活動部份沒有得到正常潤滑.(那遮或燒啤吟）
檢查方法如第4項但左右轉動後或會開始變得暢順,如加添大量潤滑油後有機會回復部份功能 .
假如機車運行時發覺請千萬不要即時停車,應保持慢轉速,加二沖程油在油缸待機車運行至足夠潤滑後方可停車.

６．機車運轉時沒有足夠冷卻運水 , 引起氣缸與活塞過熱導致互相溶　　合(燒車頭).
主機飛輪任何方法都無法轉動,報消.
假如失運水而及早及時發覺請千萬不要即時停車,應保持慢轉速清理運水待機車冷卻 .

MKC兄真是博學多材，謝了！！！！！！

忘了向MKC兄道謝，如你所言，傳動系統鎖死了
1.最簡單重負荷　．（傳動系統鎖死，入波）
離開傳動裝置(入空波)可以嘗試用手轉動螺旋槳證實 , 如無法轉動螺旋槳可嘗試用手入前後波同時轉動螺旋槳直至螺旋槳轉動止 , 假如情況依然即代表波箱出問題 .
出去玩幾次才返來向你道謝，真無良心，對不起！
但學好多，Thanks a lot

有無興趣中秋節,出海睇月光.