歡迎閣下在此分享任何與遊艇活動有關的項目,包括考試技巧、駕駛經驗、機件維修、購物情報及最佳景點等資料。所有討論文章及相片必須與遊艇活動有關,而且禁止含有不雅、誹謗、誤導及商業推銷成份。所有言論內容,本會絕不負責,並且有權隨時刪除而不作任何通知。
如需刊登私人買賣租賃廣告,煩請使用免費買賣/租賃專區亦歡迎電郵本會 info@hkyacht.com.hk 查詢交換買賣廣告專頁費用
我想開一個版面希望大家發表以個人經歷笑談人生與海. 上文開始: 航海是一門博大精深學問,除非你認真熱愛航海,凡有關航海知識常識,都尋根究底地去學習追查,那又別論,當你知得越多感覺識得越小呢. 航海課程取抉於師資,商業性質有幾濃,是否投入等等. 在我認識中有一位導師,他是由底層扶搖直上,靠自已勤奮努力,由練習生開始,直至考取英旗外洋船主牌,年長了沒有再出海,現在某航海訓練中心任教,盡心盡力地教育下一代,學生往後遇上任何問題任何擬難,他都會朋友身份一一回答,現今尚有幾多此良師呢. 記得在30年前考300噸營業船長牌口試部份時,在回答海上突發意外事件處理問題時,考牌官對我答案有所保留,當時我爭辯說: 我們航海人員大部份都未有經歷過海上突發意外事件,你或我都不希望嘗試,我們本身都是一張白紙,好似白板一樣,前輩所經歷事物,用文字或口述描寫抽述出,經我們用分析去淤留存地記在心裡,當需要時根據現場環境進行處理,大家師承不同但未必全部錯誤,假如本人身為當時船長決策前,如有人提出好的意見,我都會加以參考運用,因此你不能武斷地說我的不是,正確嗎. 上述所說代表經驗由錯誤中學習,雖然不是自已經歷,但是一個好好的反面教材,這是航海航空界中之事後檢討,大家是否留意到海事通告呢,通告上列出危險區域,航行危險事項,意外事件調查報告並列明應採取行動. 所以我們渣船佬,油屎佬,好多時都坐底談談經歷,定期坐談會上各人高談闊論地發表自已過往,好的壞的淤的事,大笑中沬去. 回首網站討論區,為什麼可不何在大笑中談論呢,針鋒相對那又何必呢,真正熱愛航行人任應該不拘小節,講錯的當作笑話.放開懷抱吧.哈哈笑告人生.
拜讀過老人與海後,希望大家提出觀後感. 如果你是那個老人家你會怎麼辦決斷呢.
我也有同感.
夕陽無限好,祗是近黃昏.沒有黃昏那有黎明呢. 是否在香港東沿海睇日出及香港西睇日落的經驗呢. 香港日出日落美景變化多端,按每月每季都盡不相同. 有幸每年不同時間都有機會在黎明前在香港東海觀日,感覺黎明前的黑暗,魚肚白天際,晨霧中再顯現金光閃耀微光,喜見太陽由一望無際海中水平線浮出水面,始於耀眼金黃色光輝伴著海中微波閃爍生光,充沛活力之一日由此開始了. 假如在黃梅時節,晨霞未散,迷濛中昇起,水氣折射出一縷縷道光,特別迷人. 冬季旭日在群山中昇空,目睹黑暗山影憐憫光邊,萬里無零,光芒萬丈從頂峰隨隨上昇. 我們為甚麼害怕黑放,即如人生沒有經過風浪,無法經歷人生起落.珍惜現時擁有之成果.當遇到黑暗來臨時,勇敢去面對,忍耐等待,總會有黎明,終會有轉機.
S君T君諸君: 忍耐是痛苦,等待是難受的,積極而正面對待心態,把(乳暈)吹...吹走,此終黎明晨熙再現,假如採取逃避,可能明天又是一個灰暗多零的雨天.
我以前行大船的,當四至八更,日出日落雖說天天如是,但始終都比較喜歡睇日出。80年代的衛星導航不像現在分分鐘都有船位。要等D衛星飛正你(有好角度)才有船位。在nautical twiligth的時候就拿隻sextant出來做star sights,之後就係一杯咖啡一份三文治看日出。但係個天又點會對你咁好呢。有時臨煞攤個幾分鐘就湧D雲出來,咁就無得玩架喇!日落就唔同,你一早就知個天有幾清,一陣有無得玩。如果個日落靚,就會趁機會計算埋太陽的amplitude,check埋船上個磁鑼庚。商船主要用gyro compass,但亦要定期檢測磁鑼庚差的。真係老人與海喔。
伙長,練習生等都還好小小,有目標去做,想想個舦佬,日日晚晚對著個海,四周圍都係水,好似在面盤裹咁,隻眼都唔知睇甚麼. 所以行船應該在後生時見識吓便是,此終都是上岸都些,好似贂日出為例,當你因工作而睇日出,無甚麼感覺,但是專誠去觀日出,心情都唔同,好似特別美特別有詩意,由其有英相伴更加美好,你是否有同感.
其實睇你抱什麼心態去做事啦。從最低微的見習水手做到船長都大有人在。較幸運的可以讀多幾年書,從office cadet做起就當然輕鬆好多啦!但當你見到個後水手仔咁勤力,你無理由唔幫手教佢的。
以我現時接觸後生一輩好逸惡勞多,急功近利,而好學不倦的甚小,以前做學徒時師父隻眼望一望你,心裹想自已做錯嗎,等他離開後,自己返回他曾經企過位置,以同角度再望下.究竟他心想什麼,再進行改善,之後他返回,睇到你做咗佢心中的野未. 而家行制度後生一輩幸福得多,我們怕佢唔識出錯,又用文字又身體力行去教.做電腦動畫方便記憶.仲有些人說唔好講得咁深入,我唔想知咁多,唔記得,日後之事大定都唔知,現時祗要開到隻船泊到碼頭便可以啦,學咁多做什麼,又是那麼薪水,有時間睇睇股市,仲可有額外錢收入. 時代唔同啦,盡自已能力做自已應做事,職責上我應教你們,如果肯學請坐,無興趣者請便. 咁情況下何來興趣,自已的熱誠已開始減退了,做我們這行危性極高,學術性強,須要保護自已才可以救人,以後怎樣由得佢吧,佢自己唔珍惜意外後痛的又不是我,留返精神教的有上進心有使命感的後生吧.
今時今日D後生仔真係只懂練精學懶。記得有次返MSTI讀海上急救班,同班有些官府的未來棟樑,越後生的就越散漫。完全當那位護士姐姐無到。每天只是奉旨簽到,坐後排,睇報紙。其實他們可能不知道,企係度講課的是幾咁難受。我估他們在學堂就絕對不會如此。
事非經過不知難,未遇過意外不知恐慌.為何有人做事充滿信心,有人採取逃避態度.咁樣領導下點會有誠信呢.