想問一下..打風時...船隻去繫泡

如政府船 要繫前後泡的

咁~~假如有1,2號泡.....船頭應向那個泡呢

泡的擺設..是怎樣的呢....謝謝

繫泡通常及最佳方法是單泡式繫泊,優點船頭可以自由迎風減小風阻及流向阻力,假如風力或流速超越錨鏈極限時,可以利用船隻主機協助抵消風壓或流壓,避免走錨(爬錨).但需要較大的活動旋轉空間及船上工作人員當值.

但現場環境所侷限未有足夠活動空間,長時間停泊未有人員留守,又或工作上所需固定工作位置等等情況,通常都會採用頭尾繫泊法,增加綻泊數量 例如避風塘,船上人員不足或沒有留守,工程船隻,燃油供應躉船等等.

設計安裝繫泊浮泡是有一套守則,其中一項是在盡可行情況將兩個浮泡縱線導向現場環境之流向或風向.

船長根據上述設計理念,自行決定繫泊時之船艏向.

在此一提當我們繫泊進行中,最有效方法是船艒指向風或流向,增加船隻操控性能,提升船隻機動能力.

往往在航行時遇上問題,船長應靠其知識,經驗,參考資訊去考慮決定處理問題,因此培養出獨立穩重而成熟性格,放開懷抱接受新事物及新知識態度.迎接挑戰.

mkc大哥，有無啲関於打風嘅經歷比我哋啲細路聽下，近兩年天氣反常，以經好耐無風打...

謝謝...完全明白

其實平日在西貢，或白沙灣或全港大海泊左船，每月付左船家上落船費，佢地打風前時會幫你多看一下，但最係勁大風，各安天命。人地無理由包生仔。

所以船大好彩頂得住，船細閣下考慮上岸泊。

根本打風，邊個會在船上睡覺？幾多泡？有能用， 如果真要玩是，應該是唔睡覺，無泡，自己架船去頂，你是水警輪？

避風塘是什麼？為何有避風塘？為何打風時，架船在大海？為何打風時在大海要泊泡？

香港有天文台，天氣不好，無謂出海。

各位若有留意自己隻艇的保單內容，應該不難發現有關打風時要注意的條款。例如三號風球一掛，條船就要立刻駛回你報了給保險公司的繫泊地點或最近的政府避風塘。但閣下的繫泊地點是否合法，又是別的問題。保險公司只會接受閣下條船繫在海事處認可的私人浮泡。即是艇家話有「Lum-ber」的泡。若然閣下租了個無「Lum-ber」的泡，即是那些只有sinker和buoy仔的無牌泡，倘若打風被人撞爛或撞爛人，保險公司就不會賠的。

在本港水域內，船主是要確保下了錨的船要有人看船的（sinker + buoy + 船頭繩 = 拋了anchor），只有繫在認可私人浮泡的船才可以無人看管。每當海事處的巡邏艇駛近那些無「Lum-ber」的泡時，收錢的大哥就快手開隻舢舨出來襯襯，向來大家都隻眼開隻眼閉。所以點解白沙灣的泡位有D收過千，有D就收幾舊水。大家心中有數啦！