各位師兄！？我依次好甘，在外面死左個 Starter,
反唔到大埔，要求助無良水警，慘情.......
請問各位師兄，如何可買150匹Johnson Starter ！？

求助水警只是死路一條，我坐朋友船試過在大火船航導（南丫島）死火（晚上）心急下報警求助点知水警來到問有否受傷如無你食自己找船拖回還要全部人交出身份証查了一大輪之後說我們沒有責任幫你拖船！！！就走了如果你是當事人你有可感受。

Alan,

Henry tried to help you once he got your call. He brought along with the battery and all the tools then go straight to the place you met him. Unfortunately, he can't locate your boat over there and decided to go back to Sam A after her read your SMS.

水警嗎？實在太差！太强差人意！太叫人失望！
感覺太不像話，連大陸都不如........
這次他們祗是千方百計以協助為名，實質是搞到你令願付出
更大代價，也不願給他們的所為協助。一，不想多做事，二，不想背鑊，三見死不救！
這就是香港之光！！！水警是也！特別是北水的61號船，特別是那個不付責任，不想做事，連伙記都看不順眼的大Sir.. .. ..真不要面！

I think there is a need to equip a marine VHF for easier assistance. My cellphone was reciving very poor signal there, and voice quality is very bad, and most important is the roaming charge is huge (of course it is small compare to your towing fee back to your home port).



DOes anyone know when can buy CHEAP marine VHF ? Made in China is also ok.

Thanks

Regarding the starter, it seem Johnson or OMC is not in HK anymore, so I dont know how to find that....

Could you find replacement? or take it out and fix it ?

水警係唔會同你拖壞船 正如交通警唔會同你拖壞車w6hf

深灣亞陸修理船机工程，李永基，專修OMC，25540540。

Starter 就上網訂啦

記住先直駁試下郁吾郁...郁就可能死relay

KY兄:

你所講既情况可以好嚴重,水警係有責任確保主要航道安全

D cargo carrier 停吾到,睇吾到又有船尾浪

同你係highway炒車個人瞓左係路中心叫你自己打電話叫白車就走左

無分別!

叫水警救命用手機綠到底所有對話

大大聲話你班水警一定要等到我隻拖船到

期間要水警報mother,現場指揮交通

俾船撞入佢地數,就因為佢地乜都吾做,玩大佢

marine VHF walkie

http://www.trancomm.com.cn/ChanPingZhanShi/ShowArticle.asp?ArticleID=123

check this out

http://search1.taobao.com/browse/0/n-g,wswnhq5w2s63fo72----------------40--commend-0-all-0.htm?at_topsearch=1

Thanks KK,

I suddenly think of there might be VHF selling in Shenzhen, does anyone know about it ?

thanks

Mxxm 兄，
你唔在場是感覺唔到你死你事的口面，確實難以想像。
可幸我孩時遇過好的水警，更幸今次遇上超低水準的水警，
雙比之下確實叫人失望﹔早知聽朋友教，玩大龍鳳，讓消防，救護等部門來，還可一嘗坐值升機呢！？
希望你早日有機會遇到吧！
到時搞唔店找我來救你吧！！免費的！

我有次帆船龍骨揷沙擱淺 call 999 求救 結果2隻水警细船幫拖拉番出深水 只係話明拉爛無得賠同拉唔到就自己等水脹 態度OK啦 可能唔同水域唔同人啩

深圳市宝安电子城

深圳市宝安40区翻身路63号

Thanks KK

而家?公務員大部分係咁上下啦，小做小錯吾做吾錯，你無受傷死人佢理得理，查船就專查最冇風險的釣魚船，我試過龍鼓灘返屯門查兩次都得.....
話時話ａｌａｎ兄你最後?返來？

哈哈~~alan兄!
我小時侯都試過係大小雅洲同籮簊灣之間既航道死火,當時的我係中二學生,未有船主,未有識驚>.<
當時只識立刻下錨(係正航道分隔泡邊),但係錨扒唔實,叫一人睇住o的去澳門既快船(盡力揮動手上衣服示意死火),咁我就打開個車蓋盡力修理,好在發現到有條電線過熱斷左,立即用牙開電線擰埋佢就撻得番部車= ="(比3隻快船係咁向號少,諗番都覺得好危險>.<,但係諗起個fd除左件3,露住2點係到fing,都好好笑^.^,唔知快船o的人有咩反應! = ="
仲記得有次比個fd駕船15hp,係送尾浪,佢冇收油,個頭插左洛個浪到,之後失控,係前面既我比隔離條友撞左洛海,得番對手死渣住船旁,佢都仲尾識收油= ="(都冇女睇 ,幾乎做埋肉脹意粉>.<
結果成身千維,飽晒,好無奈.....

我都有用marine VHF walkie,主要係同識既釣友同船友吹下水,有魚一齊釣,大吉利事係大陸水域撻唔到車都有得call下老友救命!!都幾好,唔係貴係大陸買都係二百幾蚊,抵玩!!

請問用衣D機洗唔洗牌架

要....不過無人理

1 more question, can i buy the marine band VHF at 華強 area ?

many thanks

去下宝安电子城啦

肯定你會買到好多其他旬野

how to go there arr

深圳地鐵世界之窗站轉的士

Thanks KK

Alan,

How is your boat ? I will go Lai Chi Chong this Sunday, hope to see you there

henry

Henry,
I will go there fishing with my friend in this sunday, Hope to see you
Alan

when will u guys host a gathering in Tai Long Sai or sth like that?i m looking forward to join u guys!

台北地院重審裁定陳水扁續無保釋放
病翁跳海水警無落水救




20/12/2008







【本報訊】姓盧老翁（六十二歲）惡疾纏身，昨晨八時在屯門碼頭對開海邊跳海自殺，警方接報到場時，老翁在離岸三公尺海中載浮載沉，其後被警員救起送院，經搶救後情況穩定。目擊者質疑最先到場的水警未落海相救，只用竹救盧，又指老翁幾乎被水警輪撞到及捲入船底，險象環生。警方發言人表示，當時墮海男子所處位置十分接近岸邊，水警到場時事主身上已有水泡，且神情清醒與穩定，而水警用竹是固定事主位置，防止他捲入船底。


...............good excuse!

香港傳煤作得就作..事事宣染. 而部分香港人睇乜就信乜, 完全不經思考。真係可悲.. 新聞.

兩位大哥入荔枝莊釣魚呀，我都成日入去果道玩，我上個星期放假入去住左四五日，魚就吾多，魷魚都有幾隻釣下，可以喺鵝頸頭至繩網一帶石邊試下，可惜今晚過香港仔釣魚明晚造節，如果唔喺係荔枝莊入面開枝紅酒招呼下你地！

maybe Christmas holiday go Lai Chi Chong camping again..

kk,
有次我係長洲搭船出中環既時侯,有位哥仔墮海,個船長立即停船,響號,個水手立即洛水救人.咁o的police都真係幾冇諗用,浪費立稅人既錢.仲有係我小時侯既時侯,我個fd比便衣police查身分證,串左佢一句,就比個死便衣足左埋後行打,之後去左投訴佢,都冇事,照做police,我都唔知有冇攪錯架,政府應該抄下o的犯大錯既高官同埋我覺得十個有8個公務員都係懶個狗.

贊成!

喂，各位船友兄弟，點解離晒題啊！我們當中也不乏紀律部隊人士，溫和一點吧！

贊成!

咁都係既~~
唔係全部都係咁衰~~~
但係我只不過係講緊政府既機制有問題,.,..,
唉!!!我今日係喜靈洲到釣魚..眼見架海事處又係選擇查架漁民快艇都唔理o個2隻冇船牌既大陸潛海膽艇~~~真係睇到都眼火爆= ="

今日係西貢水警總部度見到捉左三隻大陸艇，應該有做野既！

我明白政府部門多做多錯。唔做唔錯既道理。
但係你諗下。隻61號船咁大隻點拖你隻船呀。
拖爛你隻船又俾你鬧一餐，又接投訴。
你隻船出得海玩。有問題既時係應該諗下係唔係你Ｄ保養做得唔好。
你船上既大偈<--唔知係唔係就係你。有冇做到野。
有冇足夠spare parts。
隻船真係有問題時。有冇其他安全用具，有冇錨。
落左錨之後仲有冇安全問題。仲有冇阻到其他航行使用者。
如果上述既野做晒之後。你又冇安全問題。你仲想水警幫你做Ｄ咩呀?
最多咪幫你callＤ拖船公司黎幫你拖。
洗唔洗請你上船。請你食埋飯先呀?
幫你拖隻船去你想去既地方，再同你洗埋船好唔好?
你下次又試下做大龍鳳，俾你坐埋直升機。
睇下你隻船會有Ｄ咩下場。
即管試試。試完post上黎話俾大家知。

三日兩宗水警輪擱淺 【 本報訊 】 繼本周日一艘噴射水警輪 ( 編號 44 ) ... 間的隙位 , 水警輪向左傾側擱淺灘上 , 船上 4 名水警沒有受傷 , 由路經漁民協助救上漁船送塔門碼頭登岸

早 前 一 艘 水 警 輪 在 赤 柱 對 開 海 面 擱 淺 ， 近 日 爆 出 是 有 人 私 自 駕 船 到 有 關 水 域 釣 魚 所 致 。 事 發 後 有 人 解 釋 正 追 截 一 艘 懷 疑 非 法 入 境 船 隻 時 螺 旋 槳 失 靈 ， 才 漂 浮 至 近 岸 觸 礁 。 可 是 調 查 人 員 翻 看 雷 達 紀 錄 ， 並 沒 發 現 該 水 域 有 快 艇 ， 不 排 除 有 人 作 假 口 供 。 初 步 估 計 水 警 輪 的 維 修 費 達 三 百 萬 元 ， 法 律 界 人 士 表 示 ， 若 證 實 有 人 非 因 公 損 毀 水 警 輪 ， 警 方 可 索 償 有 關 維 修 費 。

本 月 二 十 一 日 下 午 一 時 四 十 五 分 ， 編 號 「 54 」 的 水 警 輪 （ 造 價 逾 六 千 萬 ） 在 赤 柱 對 開 的 羅 洲 水 域 觸 礁 擱 淺 ， 船 尾 損 毀 入 水 。 事 後 需 出 動 多 艘 水 警 輪 、 消 防 處 滅 火 輪 及 海 事 處 船 隻 協 助 ， 才 成 功 將 水 警 輪 拖 返 海 中 心 。 當 日 水 警 總 區 重 案 組 立 即 上 船 調 查 事 件 ， 並 為 船 上 當 時 正 在 值 勤 的 六 名 警 員 錄 取 口 供 。

翻 查 雷 達 紀 錄 並 無 快 艇
綜 合 當 日 六 人 的 口 供 稱 ， 肇 事 時 「 54 」 在 大 潭 對 開 位 置 發 現 一 艘 懷 疑 非 法 入 境 的 捕 海 膽 快 艇 ， 於 是 立 即 追 捕 ， 但 期 間 螺 旋 槳 突 然 失 靈 ， 快 艇 逃 去 無 蹤 ， 「 54 」 則 在 海 面 漂 浮 ， 最 後 才 被 沖 到 赤 柱 羅 洲 對 開 位 置 擱 淺 入 水 。

自 恃 藝 高 強 闖 淺 水 險 域
但 調 查 人 員 翻 查 當 日 的 雷 達 紀 錄 ， 發 現 肇 事 時 海 面 沒 有 出 現 可 疑 快 艇 ， 而 「 54 」 亦 沒 有 作 任 何 追 捕 行 動 ， 於 是 負 責 調 查 的 探 員 再 獨 立 逐 一 接 見 該 批 當 值 警 員 。

調 查 期 間 有 人 爆 出 另 一 版 本 ， 直 指 事 發 時 有 人 要 到 上 述 水 域 釣 魚 ， 由 於 有 人 一 向 自 誇 駕 駛 船 隻 技 術 了 得 ， 當 「 54 」 駛 至 容 易 出 事 的 海 面 時 ， 有 人 強 要 駛 入 近 岸 位 置 ， 顯 示 「 功 架 」 ， 怎 料 船 尾 螺 旋 槳 卻 撞 及 礁 石 ， 導 致 擱 淺 。 據 知 ， 出 事 地 點 是 眾 水 警 均 知 悉 容 易 擱 淺 的 黑 點 ， 中 間 水 深 只 有 七 米 ， 側 邊 水 深 只 有 一 點 五 米 ， 上 級 一 向 不 容 許 水 警 輪 駛 入 該 水 域 。

消 息 指 ， 由 於 「 54 」 損 毀 情 況 嚴 重 ， 維 修 費 初 步 報 價 達 三 百 萬 元 。 律 師 黃 國 桐 表 示 ， 事 件 中 ， 涉 事 警 員 在 當 值 期 間 撞 毀 水 警 輪 ， 應 不 涉 及 刻 意 破 壞 船 隻 的 成 分 ， 但 若 證 實 有 人 玩 忽 職 守 ， 並 成 功 令 涉 事 警 員 被 裁 定 失 職 ， 警 方 便 可 循 民 事 方 式 進 行 追 討 ， 有 機 會 追 回 船 隻 的 維 修 損 失 。

警 方 發 言 人 稱 案 件 交 由 水 警 南 分 區 接 手 ， 由 於 仍 在 調 查 中 ， 警 方 未 有 提 供 案 件 詳 情 。 事 發 時 該 艘 水 警 輪 包 括 「 大 偈 」 在 內 共 有 十 三 名 警 員 ， 由 於 分 兩 小 隊 輪 流 值 班 ， 每 四 小 時 換 班 一 次 ， 所 以 涉 事 只 有 六 名 警 員

tb，我不知你是否差佬但你的說法是否EXTREMRE了。我們只是說出一些事實與各位分享經驗。我知差佬無責任幫人拖船（也沒想過）但他們是否應做点事做護一下出事之船隻？我知船隻使用前後要check up 但機器出問题是否一早知？知到後是否馬上repair 好（我說是行車中）私家車行行吓死火也很平常但一定安全過你在海上死火？大火船航行這航導（南丫島）無可能轉呔或立刻可停船所以只可盡可能被開如果你有試過晚上在大火船航死火你就知有何感覺。請說些有建設性之人話

飛機起飛前夠大把人檢查....D人未又係死

我只不過想講我第一日玩船之前巳經知道海上遇見有任何不幸事故應

盡力提供協助

我想講既係水警既工作係保護市民生命財產。
既然你生命同財產都冇問題既時侯。你仲有咩要求?
就個別事件黎講，如果你大河船航道的話。水警應該將船拖去近岸，之後責任交番俾你。
但係有好多人就會話有冇搞錯，拖得既就幫我拖埋返避風塘。
呢一刻。幫你既就係額外的工作。唔幫你既就係道理。
請大家明白呢一點。我唔係為嗌交而黎。
海上既政府部門仲有海事處，消防等等。
就等如你叫左消防船到，你冇受傷。消防同樣唔會受理。
消防船會唔會幫你拖船?
道理相同。

身為船長及大偈理應知道自己能力及船隻狀況才可出航,遇上問題而將負任推卸及別人公平嗎,大家有無想過,假如因你的無知在不適航下出海,在位置超越電話網絡那麼又怎樣呢.
香港政府資源有限,香港水堿範圍話小不小,大大小船隻都不小呢,假如每個人都不了解自已而犯險,你又要拖船服務他又要抽水,我又燃油不足須要警力協助,他們應接不暇,減低資源調配,對真正須要的人甚為不公平,假如有機心的罪犯利用警力分散而進行犯案,對處於水深火熱十萬火急的苦主,大家又點睇呢.
政府投放資源必須審慎處理不會對過別事件而高度膨脹,希望大家能了解非必要浪費警力吧,這個世界變了,請大家別以政治心態對待公務員,每個政府部門都有其指引,那你又知幾多呢,外界對他們過份要求他們祗能默默地去幹默然接受,別政治化,未清楚了解前靖專重他們吧.

我隻船無油叫水警,他們來到又查身份證,又問長問短,阻礙我時間,問完又將我拖到近岸便走了.此個案正常嗎.

絕對贊同TB所講，自己都要有責任。樹大有枯枝，不過警隊枯枝都幾大o下。

如果在水翼船航道壞船,是高危的,
因為雷達對纖維船的掃描比金屬船弱,
水警船要睇當時的I.C.決定點做,
不過很多都係缺乏經驗,
建議你在船上放一對划船用的槳自保吧,
起碼應急時可以自己靠自己。

根據國際海事組織條例,商用船隻有緊急應變措施,即如吸水機遇上垃圾,出現損壞失靈等可以即時處理,在出航前檢查船隻是否適航是很重要的,否則觸犯條條船主/船長/機輪員都要負責.
如發生意外事件必須提供報告.經海事法庭調查記錄,是否人為疏忽船東/船分司/船長/機輪長將受到制裁扣分/罸款/警告/吊消牌照等,
所以根據IMO條例商業船隻受到嚴密監管,因此航行中損壞情況較小出現,大家是否經常見到或聽聞她們出現損壞而須即時救援呢,假如真的發生海上事故海事處會特別處理,例如成立海上救援MRCC協助.

譎返轉頭,即如樓上個案,本港遊樂船出航時大家是否真正檢查船隻適航性呢,甚至有部份人任小量維修工具/物料都未有配備在船上,又或者我們的緊急處理常識是否足夠呢,請大家撫心自問,考牌所學知識到實踐經驗又如何呢,避免誤已誤人請大家提高過人的技能及責任吧,不要再指責他人的不是,逃避本身之責任如不了解自已為何發生意外,最終問題會再繼續出現危害個人安全,請是我個人有感而發,請諒.

tb,
我們討論既係係危險既環境下要求協助拖回安全既位置,完全冇要求唔合理既協助(拖返避風塘),亦都冇諗過要濫用警力(冇油又call,安全環境下壞車又call......等等
同埋你所指既1.船上既大偈係唔係同一個人2.保養做得唔好3.有冇足夠spare parts....船主大偈絕對有好大責任,但係就算保養做得好好,係咪伐表一定唔會壞車呢?有冇足夠spare parts,咁我問你你隻船會唔會有足夠既spare parts(車葉,波箱,燃油泵,偈油泵...等等)
我相信絕大部份船友都唔會放多一部車係隻船到做spare parts!
我有個朋友試過晚間航行既時侯,撞到大木成個車尾冇左(但所在環境安全),佢都係自己call船拖.
我想表達既係,任何一個人都會盡力修理先,當修理唔到同埋環境危險既時侯先至至向水警求助.
p.s.>人既心態(正常黎計 都唔會首選一個最煩既解決方法call水警.

仲有你所講既->你叫左消防船到，你冇受傷。消防同樣唔會受理。
消防船會唔會幫你拖船?道理相同。咁我又問下你,當你有病call白車協助送去醫院,個求護員黎到,見你都仲可以勉強行到路,佢咪可以唔理你,叫你自己去call的士囉....即係要等你失去知覺,就黎死啦先至可以救你囉??咁咪好似之前某醫院有人因為失救死左咁樣,要等到因為有水警唔理係航導死火既船而引致有撞船,有人死左,上埋報紙,係咁比人少....先至重新檢討= ="


路人甲,
如你所指
-香港政府資源有限,香港水堿範圍話小不小,大大小船隻都不小呢.政府投放資源必須審慎處理不會對過別事件而高度膨脹,希望大家能了解非必要浪費警力吧,這個世界變了,請大家別以政治心態對待公務員,每個政府部門都有其指引,那你又知幾多呢,外界對他們過份要求他們祗能默默地去幹默然接受,別政治化,未清楚了解前靖專重他們吧.
sorry!本來我都唔係好想講咁多架,但係.....
我玩船都唔係玩左好耐(8-9年 ,但係我眼見水警唔做野係到釣魚呀,海事處係隻船到食煙呀,see報紙呀,賭馬呀,訓教呀...都真係見唔小,最離譜既係有一次係雅洲見到o的水警係咁倒o的油洛海>.<
唔知佢地係咪要計用油量來伐表佢地有巡邏有做野呢....
呢o的係我既所見所聞,只係想分享下,舒發下.我同佢地冇仇冇怨,都唔係好想講晒出黎.....但係如你所講,船友係航道死火,危險環境,call水警協助都算係浪費警力,我都冇話可說= ="

p.s.沒有惡意!!

我明白有事既時最好就有人可以作出幫助。無輪係咩人都好。
但係文章既開始就係〔在外面死左個 Starter,反唔到大埔，要求助無良水警，慘情.......〕
一開始就lebal左〔無良水警〕，雖然冇講到話要求水警拖船返大埔，但係如果冇咁諗過，call水警黎做乜?
我講既spare parts係一Ｄ工具可以作出基本既維修。
唔係你所講既放多一部車係隻船到做spare parts!
放多一部車就叫spare engine。
另外我所講既係事實。
你call消防船到，佢既duty唔係幫你拖船，所以就一定唔會受理。
白車係處理傷病者。你報有病。白車都會車你去醫院。
道理就係唔同。

中左網睇下有無咁多道理,海上環境千變萬化

盡快連船連人帶到安全地方為永遠既真理

三吾識7都拖左人地兩次

真係吾知我好人定D水警真係咁忙

AlanChan兄:
你隻士達打配咗未,因為你用緊,我估大都曷炭精用完吧,此炭精為消耗品呢.或者嘗試拆開炭精末端螺絲旋帽蓋睇吓,假如炭精刷接觸不到轉子的銅頭,即代表通電不正常,電力未能達到轉子因此不能轉動所以發揮功能,須更換炭精了.
假如問題不是出現在炭精,或者是起動飛輛失靈,該飛輪是用磁力操控的,如電力足夠時開匙後士達打轉動而起動飛輪未能上升往帶動主軸轉動,即代表問題出現在此,
假如開匙後無反應可能電路出問題,嘗試用萬用錶測量,長開起動匙掣測量士達打供電銅頭是否有電壓,無電壓或者是斷菲士.
如有電壓的話可能是燒摩打線圈,亦可用萬用錶測量線圈狀況.火線對地測量情況.
最壞打算可以嘗試取出士達打往廣東道找汽車電器維修店舖維修或翻撓線圈.

mkc兄請問船尾機在什麼程況下會運水出口啲水好熱但入水口無塞

check水胆

樓上頂到面紅耳赤，mkc前輩一出手就言歸正傳，厲害厲害。不過出來玩都要知分寸。早幾日坐船去澳門，隻船一出港澳碼頭，加左一陣車，個船長就拉停隻船，好奇的我探頭窗邊，六七隻釣魚艇（不是漁民），居然係正central Fairway玩釣魚。個條航道咁多高速船，班大哥就話之你係度擺陣釣魚吹水。咁算算有即時危險呢？你話唔好彩被人D船尾浪cup翻左，肯定個個都係好爸爸，孝順仔，家庭經濟支柱，分分鐘仲有人老婆大緊肚個隻。唔通D魚淨係識在航道游水？D水警，海事艇見到，又會唔會埋去比D溫馨提示，或發張告票或等到炒了大鑊就搵MRCC開壇作法呢！

正面討論一定有fans既，正所謂每件事都有唔同既觀點與角度，大家若在言詞中為自己留一點餘地，提出的論點才容易被人所接受，不論孰是孰非也不致於謾罵收場。 年近歲晚，預祝大家和氣生財!

船尾機在什麼程況下會運水出口啲水好熱但入水口無塞.
大家是否記得考牌時讀過,內燃機的熱效能的問題吧.
電路/潤滑/燃油/燃燒/活動機組/閥門/水路油路/排氣等等,好多原因都會導致運水溫度高:
生死氣閥開關定時不配/利角(磨損).....
燃燒不良.....
油溫過高(潤滑油不足/存炭粉量高/部份油路淤塞/.....).
糕油不良不潔.
噴油時間不正時..
運水路淤塞或不暢順.
其實機車發燒,可代表機械己出問題,必須解決.
假如你能用手可觸及的話,發熱情況不甚明顯祗是開始吧,密切留意情況是否有惡化.

話時話我真係無試模過船尾机啲出水温度，通常都係當大意出事先知大穫....

Oscar Chung兄多謝你幫我回覆tb及路人甲本來也想冩多小小不過想真，事實不必多說用眼看真實港內工作之政府部門可知一二。留多点時間美化自己隻船修理多点不用在海上出事。大家觀点一致得閒出海吹吹水好過。我剛裝了隻全新釣魚小船現再想找多隻20呎以上之船玩有無好嘢…

seaworthiness兄:
據我所知近期維港有牛屎(立)魚釣,由於維港內泥底必須找尋有石排位置才可有魚集結,航道泡底大石躉不失是好選擇.咁行吓近些追魚群吧,不過都要顧安全呢,我有時揸船經過知道他們在釣魚,都減慢及離開些,避免嚇親他們弄巧反拙他們反船又點呢良心受責,算把啦,維持優良航海傳統禮讓穩讓安全第一.

講開釣魚，我地釣牛屎通常矣寨邊釣，由其夜晚啲魚係寨邊揾食，一個冬天吾多，通常我哋都釣到大約過百條。

本來我有個私家位,每次都釣到牛屎約一至三斤左右,但最近絡艇家知道,晚晚落打網仔每次都給他們網去一二擔.咁幾多都絡他們網走啦,好彩漏網之魚都走啦,今年鱸魚又小,好在都有小小絲立釣吓姐.

嘻嘻!想不到有甘大回響呢!
此事真的公婆各有理，我以當時人講多句，
他們不算有錯，但確是太沒人情，連一個過路船也不如，有點可X。
當時他們以用小艇拖我，到沙頭角和赤門繩網基地是同樣路程，
但對小弟就等同天堂和地獄之分!我要先從沙頭角坐車反大埔，
再找船從大埔開船反回沙頭角把船拖回，起馬要第二天中午才搞好。但如果在赤門繩網基地，除除便便都可找架過路艇拖回大埔，
半小時天黑前已反到屋企! 金錢上還差多呢?!
更氣人的是本來小艇都準備拖我到赤門繩網基地，但最後大佬不同意，如果是你?會有氣嗎? 可能我樣衰，或是比衰人吧....
但自問小弟是有良知的，日後給我海上與到需要幫忙的人，
小弟必定幫忙，相信身為香港市民的我，應會比水警好些吧。
那...你們又可會幫有需要幫忙的人呢?
還有，意外是意料之外，是難以預計的，可計的就不是意外吧。
不過還是多謝各師兄的意見!

Kakit兄，
小弟是船痴和魚痴！
絕對希望能跟師兄你學釣魚和船藝。
最近大埔來了很多赤呢!
有無興趣試下?
Call me any time!!!

AlanChan兄:
唔見你一排一定外遊吧,見你無回覆同你回覆頂一下子吧,交回給你.
大埔有赤立,幾重一條位置在近那裡,唔好攪到我心思思.

Alan mkc兄,
師兄就不敢當，我一年車艇都冇三十次，平時都係跟親朋好友去釣下魚仔，你話去釣赤實有興趣啦，不過小弟吾係個個星期六日都有得放時間難就，話時話D魚一年少過一年，mkc次次都有黑釣到先係高手！

MKC兄:
恭賀你榮休。