開船時唔焗, 但停底時有點焗

補返條片先:


9 人牌

又有做MERCURY, 又有SUZUKI (粉嶺圖記大無SUZUKI就唔知, 我係大埔圖記的)

我都覺得佢人品好好的, 昨天同何二(榕樹澳漁排)吹水, 二哥都識佢, 由細睇到佢大, 都話佢好仔, 我都會見到佢的, 幫你問候佢

幾時有機會試下你隻船丫 我都想出1隻這樣的船 一家大細出海真寫意

試車葉有冇坐番六七個人上船以模擬載重?

PN兄,恭喜哂!很佩服你的堅毅與熱誠!! 你分享的造船成功日誌是一個好好的學習資源, 以後我地可以依樣畫葫蘆找國內船廠做自己理想船隻

RE:- Ken : 你會平日還是星期六得閒呢, 我多會在星期六出海, 星期日會好忙, 無假放, 但星期六會帶埋老婆同愛犬出去, 如跟船友出海, 平日如有空會好些, 因為星期六有老婆同愛犬一起, 佢地會阻住我地愛船的人交流, 女人唔明男人心理的, 愛犬更加唔明。

RE: 四: 無, 今日安完最終車葉, 三個人, 無問題, 無帶GPS測速, 但康哥話起碼有25 KNOT(未去到盡, 因為新機未RUN IN 好, 唔敢去到6000 RPM, 今天最多去到5000 RPM AT 80%油門, 期間試過去到盡幾十秒, 6200 RPM AT 100% 油門 ) 如果有機會坐足九人, 唔夠力對我無問題, 最多慢些同食多少少油。

RE:- 車仔, 今天已正式收船, 其實由上年十一月找船, 同船廠洽談, 跟進問題, 到發貨, 船到港之後準備文件, 收船後要跟手尾(船廠經驗不足而出的錯誤), 足足半年, 上次在飛哥處跟你見面, 即第一天, 之後期實我也有去飛哥處好幾次去處理我船的錯誤, 其間好辛苦, 但也有得著, 例如同飛哥及康哥認識多咗, 亦對文件的要求加深咗, 對我船的結構了解多咗, 日後如有朋友想知如何由 0 - 100, 我都可以解答, 假如日後有朋友找同一船廠做同一船隻, 在我身上發生的痛苦不會發生在你們身上的, 因為我己一一向常洲五瑞船廠講解我的問題, 先行者就是這樣的吧, 要受晒所有問題, 後來者可以借鏡。不用走同一條路。

我不是要倒香港遊艇代理的米, 不過現時真的沒有什麼合我這種剛剛起步的選擇, 大多數都是出售過百萬至千萬的船, 不合我這些平民階級了, 現時只見過有一家有一隻廿多呎種類的新船(價錢好公道, 全新34萬連SUZUKI 140 4S, 缺點是無生艙, 其他是很完美的) 另一家就是NISSAN(好正, 但好貴買唔起), 而二手市場, 這些廿多呎小艇, 多是滑水艇, 即使是"遊艇", 在我的廿少少萬的預算內, 不是舊二沖黑機, 就是IN/OUT BOARD (我個人認為真係制唔過), 所以才產生今次的故事

等我準備好一份詳細報告後會POST出來作為今次的總結, 詳細報告會交代如何跟國內公司在文化上差異的溝通; 如何跟進他們的工作進展及修正錯誤, 發貨的細節要注意事項, 出牌文件細節等等的事項

Once Again: 大埔圖記康哥, HIGHLY RECOMMENDED 強烈推薦

恭喜!

小弟由第一頁開始睇到現在終於見到PN兄出海，好有滿足感呀！

好似睇完大結局，期待有續集，例如到那裏玩，釣什麼魚等等!

PN

再次 . . . Congratulation!

恭喜, 恭喜!

幾時一齊同你 . . . 有得玩呀

(有想過開來西貢啤酒啤酒嗎?)

你的時間在那裡,
你的成就在那裡.
但
家庭和諧最重要.
玩船祇是增樂趣.

偷天換日

對的, 是別人的文章. 我換了一個船字.

攪到我都心思思

PN兄, 星期一來荔枝莊,我請飲啤酒

準備會寫總結, 總結會分別有:
洽談篇及跟進--包括一些發生在我船的錯誤, 例如生艙, 廁所, 窗簾, 抽水泵 等等事項
貨運及文件
安船尾機及出牌

未POST前先講講安了140四沖機的正式測試, 昨天出海, 帶埋GPS來測速, 5000 RPM @ 80%油門, 有20節, 胆粗粗在引擎未RUN IN 好時去到差不多盡, 行6000 RPM 有25節, 部機配合了最好的螺旋, 試過可以去到6200 RPM, 不過昨天不敢再去了, 6000 RPM便收手, 如果6200, 可能去到26或27節

因為新機未RUN好, 而家大多數只保持4800RPM, 有19節, 對我來說夠用, 日後都多數在5仟多少少, 即21節便足夠, 到時有師兄買呢隻船, 可以用175 或200, 我是買細咗的

多謝分享

一般最省油係4000到4500轉，如果隻艇起到水就好了

總結:

溝通--- 如在亞里巴巴找船, 要接洽船廠, 先要下載一個叫亞里旺旺的程式, 用法跟SKYPE, MSN, QQ 相似, 可以在線溝通, 發放圖片及文件, 也可離線留言

我幫襯的船廠, 很準時放工,16:45便離線, 如果未能在線溝通, 可以留離線信息, 我建議開個MS WORD, 圖文並茂告訴他們你要什麼。 但有一點要有心理準備, 跟你洽談的人會明白你想點, 但當工作指示去到生產工人身上, 可能會變成另一回事。

所以你要不時跟貼他們的進度, 一想要有什麼地方可能會出錯, 便要他們給你相片, 盡快改掉, 以免收貨後要自己搞, 縱然我很詳細講解我要什麼, 跟得如何貼, 也有出錯的地方, 當中有小錯, 我沒有要他們改, 但也有大錯, 有一個大錯是收船後才發現。

先講小錯:
1) 叫他們用不同字眼的人水及人油口, 但竟也出現兩個都是寫上GAS的注油口, 一個當然用來入水, 另一入油, 如有一天我要賣船, 真的要向新船主講明那一個是油, 那一個是水。

2) 明明要他們把入水口放在左邊舷邊, 人油在右邊, 不過他們把注水口放在左邊船身則, 而入油又給我放在右邊船尾

3) 要他們為我把羅經安裝在方向盤的右上方角落, 最後為我安在駕駛台中央

大錯, 而且是啼笑皆非的錯

1) 已很詳盡講解何謂生艙, 他們明白是用來養魚穫的, 可惜這個"生艙" 竟是一個儲物艙, 沒有船底生口, 更可笑的是, 在船底開個孔, 安一個電泵, 水管, 把海水抽到船尾一個水龍頭, 叫我把海水倒入那個生艙養魚X$%%$# , 如果我不介意生艙沒有船底生口, 我會用打水桶裝水啦, 駛鬼要那個出海水的水龍頭咩, 多此一舉, 而且一個船底的孔洞, 連接一個電泵, 始終是有接駁位, 試問一旦有什麼損壞,海水便走到艙底每一處, 這跟我們認識的生艙有很大分別, 生艙的入水位在艙內, 水只去到水平線便停, 而水也只會在艙內, 他們這個構思實在太有"見地"了, 同時, 生艙真的是有水便可以了嗎? 其實除了氧氣, 還有水溫, 如果內面的是死水, 打足氣也會死魚的, 因為溫差太大, 特別在SUMMER, 另一方面, 魚類給捕捉後, 會嘔吐, 內面的水是會受污染的, 無魚能生存, 以前租大頭艇釣魚, 有個大水桶,我帶了氣泵, 魚也死光, 很來領悟到是水溫及死水問題

死魚算, 安全是我的考慮, 正如上述所說, 入水位在生艙以外, 一旦入水, 即全船入水。 這個錯誤, 幸好在未發貨前給我留意到, 否則很煩了, 最后要寫大扁文章再次說明何謂生艙, 你話吹不吹漲


2)廁所排水口, 竟安在舷邊防撞邊下方, 即是離水面兩呎, 請想像一下我船會是一條如何可怕的噴屎船, 這個問題在收船後才發現, 唯有自己去搞, 好彩船吊上架成個幾星期才安機, 有足夠時間給我改回在船底排放, 否則, 在水中是無可能完成的, 可以說: SIMPLE BUT NOT　EASY去形容今次的改動, 回想也覺辛苦。

3) 如有看這個TOPIC的朋友都知, 厠所是用窗簾分隔的, 馬桶位置剛近大門口, 即是一塊大玻璃, 他們只把窗簾圍住則窗, 駕駛坐, 但沒有把大門口也圍上, 噢, 大佬呀, 難道他們不知大門是大玻璃嗎?
稍為有點COMMON　SENCE都唔會出現這個低級錯誤呢。

以上三點, 己向他們說明, 希望日後的產品不會再出現, 有一點, 你們要清楚及認真要他們做, 廁所排放的出水口在船底, 一定要他們在出水的喉管四周要圍起來 (跟生艙道理一樣, 否則有什麼破損, 整船入水 , 亦要有檢查門, 方便檢查水管是否老化或損壞以便更換維修, 我把出口放在滅火筒箱內, 很方便檢查及維修

錯誤講完

有關馬桶的問題, 他們是會安裝 TMC 99907型號, 可以選擇用海水或由淡水箱抽淡水, 我叫他們用淡水, 為了清潔及保養方面來考慮。 我發覺抽水不夠力(不知抽海水如何, 無得試, 已選用淡水

找到不夠力原因出來, 他們在水箱上接了一條一開二的水管, 一個給洗手盤水龍頭, 一個給馬桶供水, 問題就是這方面產生的, 就是漏氣馬桶入水泵產生不到作用

於是我把供水給馬桶的出水口封了, 用三义管把水龍頭及馬桶供水連接, 情況改善, 但出現另一問題, 因為馬桶的人水口是長期暢通, 即是水長流, 因為水能長流, 沒有關閉, 淡水泵壓力開關沒有水壓, 關不掉, 一直抽水出來, 後來我加了一個常閉式電磁閥來解決了問題了, 現在所有水利方面的設備是很理想

那個電磁閥, 只有兩條電線, 無分正負, 只要把一條接負, 另一條連接馬桶按鈕, 當未有電時, 它關閉來阻水, 淡水泵沒有地方出水, 內壓增加, 壓力開關把水泵停電。 當馬桶開關給按下接通電源, 馬桶抽水泵抽水, 電磁閥放水, 即是可有生水, 抽走死水, 搞掂晒


P.S. 電磁閥有分12V, 及24V, 亦有分常開型及常閉型, 一定要用常閉型

這個做法已提供了給船廠, 圖片也給他們了, 希望日後有師兄要用TMC 99907, 淡水沖厠, 安在水平面以上的安裝會有幫助。 而船廠亦己明白如何做, 只希望他們別忘記我給他們的貼土便好了, 這樣你們也可以用我的方法提醒他們要跟足指示去做

有關文件及發貨:
一定要他們千叮萬囑貨運公司在交船時一同交給你一張國內報關單正本及陸運單正本, 我已說明好幾次, 最后貨車司機說沒有文件要給我, 又要追餐死同跟餐死才取回這兩份文件

另外要船廠給你兩份正本文件

1) 發票
內容如下:

船廠商標及廠名地址及電話 : 常 州 市 五 瑞 游 艇 有 限 公 司
江苏省常州市奔牛镇东首
电话 +86-519-83211333 传 真：+86-519-83127230

收据

型号: WR700 玻璃纤维游艇
制造年份: 2013
制造地点: 中国
总长度: 7米
最大宽度: 2.42米
船体颜色: 白色
总载人数: 9人 (经本公司作倾斜测试可乘载9人操作稳定
最大马力: 300匹
油箱容量: 120升
售价: 70000 人民币




签发人签署: 人手簽名及正式印章

日期: 15-1-2013


2) 傾斜測試報告

內容如下:


常 州 市 五 瑞 游 艇 有 限 公 司
江苏省常州市奔牛镇东首
电话 +86-519-83211333 传 真：+86-519-83127230

倾科测试证明书
船东: 陳大文
型号: WR700 玻璃纤维游艇
船体物料: 玻璃纤维
制造年份: 2013
制造地点: 中国
总长度: 7米
最大宽度: 2.42米
船只重量: 2540 公斤
船体颜色: 白色
推进引擎功率: 140匹 (你要安200匹, 便要用200匹來出報告
最大载客量: 9人

简单倾斜测试日期: 13-5-2013

平衡测试: 以9人测试, 每人平均重量约68公斤, 总重612公斤

当2/3 人重量约408公斤人数于红火位, 1/3 人数绿火位, 其倾则为
3.9 度

当1/3人重量约204公斤于红火位, 2/3人数在绿火位, 其倾则为
3.9 度

此船只乘坐9人是安全



签发人签署: 人手簽名及正式印章

日期: 13-5-2013


到港後, 要去報關, 我之前也不清楚, 以為船能夠進入香港等如已報關, 其實不是的, 這只是貨車司機做了一個陸路清關手續, 海關檢查無違法品便放行。

不過根據法例, 產品入境后14天要報關, 雖然遊艇不用打稅, 但也要報關, 報關收據可用來應付海事處出牌, 以作到港証明

報關: 現時香港只有電子報關, 而交給了三家公司負責, 我是用 貿易通: http://www.tradelink-ebiz.com/tc/331n08or3m9a51l/index.html

先下載一號表格(有幾款的, 遊艇是用FORM ONE)填好后提交, 其中一個交表OUTLET是我家附近的大生銀行, 費用只是40幾元而已, 其他OUTLET, 可以向貿易通公司查詢

報關表其中一項是HS CODE, 可打電話去政府貿易處查詢, 我忘記了遊艇的HS CODE, 自己去查吧
職員會問你是IN 定OUT BOARD的, HS CODE是有分別的

今次我算好彩, 海關沒有要求開門查船, 因為船廠好心做壞事, 怕在運送期間有船上物品及鎖題丟失, 所以先鎖門, 再用快遞把銷匙給我, 一條不留, 假如海關要開門查船, 點算???

記住要他們留一條匙給司機大佬, 另外, 由於船是用平板車運來, 要叫船廠把自排水孔蓋子打開, 免得在運送途中下雨, 而重量增加, 產生交通意外或水浸船尾

問清楚為你安船尾機的地方, 有沒有吊機幫你收船, 如無, 叫吊機車吧, 我用了1200元, 這應是大約市價吧。

如果你是大埔友, 強烈推薦亞康, 出牌要有左右船身玉照, 船主地址證明, 身份証副本, 詳細請看MO407(海事處出牌申請表

出牌前, 自己預備數字貼紙, 以便取牌后立即貼上船身, 以便立即出海試引擎

70呢兩做字走唔甩, 70是遊艇, 呢期去到4XXX

即是要一對704, 加其他數字1-0各一對或兩對, 當時我只有1-0, 好彩我的號碼無中到三重彩, 例如704 555, 704777這類,否則都幾頭痕


講完....

如有問題, 可電郵小弟 info@pw-rc.com 知無不言, 言無不盡

多謝各位觀看

大結局

Hi Phil, just let you know I will be in my fishfarm the whole week starting from tmr. If you hv time, u can come around for a drink:)

Hi Tim,

Tomorrow (Sat 29), I will visit you.

PN兄,

可考慮當該船廠的香港代理，做多一門生意，把工作建於興趣上。

看完整部"小說"，發覺當中過程好複雜，一般朝九晚六很難有時間搞。

沒有位置安排己到港但未售出的船呢!


其實不用在船廠在線時溝通的, 只要留給他們離線信息或離線圖片, 他們也會看及回覆的。
當你要求進展如何的照片時, 也可以在你離線時給你的, 回家后查看也同樣看到呢, 假如看到有地方不稱心, 也可在他們離線時跟他們說的, 這家船廠不錯的, 責任心不差的。

至於文件方面, 只要再三叮囑他們你要求的四份文件
1) 中國報關單
2) 陸路運輸單
3) 發票
4) 傾斜測試報告

1 及 2, 在收船時貨車司機會給你的, 除非他們忙記叫運輸工司做或運輸工司也忙記才沒有的, 不過可以追得到的, 我就是事後追, 運輸工司在深圳, 打電話比佢地, 第二天便找快遞送過來香港了。

3 及 4 , 船廠已有我的副本, 他們會明白如何做的, 只要你告訴他們你會用多大引擎, 把我的 傾斜測試報告改為你用的匹數便可以了。發票不用改, 用我同樣的一樣便可以, 只要把日期配合你實際情況便可以。

到港報關, 貿易通公司接受傳真的, 表格下載, 根據中國報關單及陸運單上的資料填好后, 傳真給他們便可以

安裝引擎, 由師父去做, 你可在週未及星期一去看看便可以, 而出牌, 有船廠為你代勞, 只收少少報酬的。

不過收船當天, 最好安排一天假期親自去處理

今次我花了很多時間去跟進, 只是我是做先行者, 有太多地方沒有經驗, 船廠也沒有太多做"私人遊艇"的經驗而產生的, 只要你清楚告訴他們不要再出香港吳先生同樣的錯誤, 他們應無問題, 因為我每發現一處錯誤, 我都有向他們講解錯在那裡, 應要如何做才是正確, 他們學懂了。

其實都沒有什麼的, 只是生艙及廁所排水最錯, 已向他們說明過了, 而馬桶吸水問題, 也給他們講解的如何改良, 亦給了一份"設計圖"

所以第二, 第三......的人再做同一樣的船會輕鬆得多呢

船艙設計方面, 如不介意, 可用的的設計, 如果想自已設計, 船艙是 2.3米。宽：1.75米。高：1.53米, 船尾是 1.60米 。宽：1.80米。高：0.71米

This is a very good experience. Thank you for sharing.

真是意想不到, 本來開這個POST,只是想分享一些經驗及經歷, 不過現時最開心是因為這個POST, 認識了五位朋友, 其中四人是大埔船友, 亦己見過面, 好開心找到共同興趣的朋友, 另一位是西貢朋友, 因時間上未能見過面, 不過通過電話也能談了成個鐘頭船經

八卦問一句，你架艇是否烏溪沙果隻？

你見過? YES, 看過實物, 覺得實物如何?

首先本人經常走入這個網站睇嘢，在觀察過程中睇到你架艇係靚仔一族，在整過過程中本人欣賞你的毅力由零開始要克服種種困難，你終於完成第一艘快艇，作為先驅者有甚麽改良呎吋或匹數是否佩合，請多多指教，請問人牌幾多人，牌費，燕梳費用？翻叮一族

可似坐九個人正吖。

個牌是9 人, 不過我為了安全, 我最多會請5個朋友為限(加埋我自己是6人), 而安全以外, 其實9個迫晒上去都會好迫, 唔好玩。

牌費, 保險, 代出牌手續費, 我只用了2仟幾, 唔記得是2100 定2300了

呎吋上的改動, 就是現時的洗手盤柜做得太大, 用的洗手盤也大了, 這可以做細一點, 而洗手盤柜, 廠方也把它安后了一點, 與駕駛坐有一個空間, 這是見人見智, 我利用這個空隙來放一個冰箱, 也不失為一個好處。 我的沙發佔了左邊全部, 如果唔想要長沙發(我的有差不多七至八呢), 可以用短一點的, 留回一點左邊的空間來做一張枱或柜也不錯。 廁所可以做一個固定的也行, 但我自已是配合自己的喜好, 把廁所造成我船的模樣來增加空間感, 其實這船是可以造一個2呎X四呎, 高4-5呎的封閉式廁所是無問題的, 夠晒位, 不過你要考慮到空間感會有有壓迫感才好決定是否真的要造固定洗手間。它會把則窗擋住的, 空間或感不太舒服。

室內空間呎吋為 長:2.3米。宽：1.75米。高：1.58米, 這個空間可以由你自己發揮, 船廠會幫你因你設計而做的, 原本它是沒有任何東西(駕駛坐除外), 這個空間由你決定如何用便可以了

駕駛台下的門, 內面是一個儲物間, 可以叫船廠把錨艙的分隔板向前移一點, 這樣可以把這個儲物間加大一點, 我的只有26CM深, 放不到什麼, 如果大一點, 冰箱也可放入去呢。

你都見我用什麼方法來做冷氣呢, 它細小到就是放不下市售冰箱, 不是找不到, 而是冰箱真的太細, 無意思, 所以這個冷氣冰箱也要由自己DIY, 如果它深30-40CM, 我也不用這樣頭痛呢, 一些25 - 30 升的冰箱, 也要30 CM才能安放呢, 高及宽不是問題, 但不夠深。

另外, 這個空間的門太細, 放東西及檢查維修電路有點辛苦, 如果比我再造一次, 我會要求船廠不做門, 而是做一塊可以整塊拆下來的板, 呎吋要大一點, 用完吸反入去好過, 這會更方便我工作。 我知安機的師父走入去安電線, 轉數錶, 油壓呔有多辛苦的, 因為我自己安冷氣及點煙器插頭(用來供電給我的吸塵機, 12V電鑽以及用來插太陽能板) 我入過去, 我領教過如何在這小空間工作的辛苦呢。

引擎最好用175 或200, 我的船用細了, 它只有140, 現時80%油門, 5000 RPM 只有20節, 100%才有25節, 但我唔會下下用100%的, 現時行船的速度, 有坐小輪的感覺, 有點慢

看本站多時，從各路船友的無私分享中學到極多實用知識，心中萬分感謝，卻從沒寫貼。直至見到『真是意想不到, 本來開這個POST,只是想分享一些經驗及經歷, 不過現時最開心是因為這個POST, 認識了五位朋友。。。』心生喜悅及感動，甚至感受到一種久別重逢，相逢恨晚切身感覺，好似自己都係五人之一... 好可惜緣份未到。好希望有機會同你們一齊大埔出發，暢遊山水，聯誼船友排友漁友潛友！
本人帆船經驗數年，機動船則無，有牌，考慮買船中。一向視整車整船為樂。各路船友如需助手，或想多雙手抬啤酒，請feel free電郵叫埋我。

你對祖國做雙体船怎樣平價，例如獵豹雙体船型號有沒有研究和認識，和當時選擇艇時是否考慮之列，睇落都幾型仔，價錢標要人仔，89800.00/一艘，是否價錢昂貴
一點？請給多一些意見？

不知有沒有相關連結或圖片可以分享? 雙體船有一定好處的, 航行時會穩定, 船身是分體, 所以船面可用空間大大提高,以一艘新船來說RMB 89000也不太貴呢, 連匯兌及運費也大約是HKD 13萬左右, 但也要看看它的呎吋, 設備才能有參考觀點看它是否便宜或昂貴呢

它用IN 還是 OUT BOARD呢?

依經電郵俾你？

水怪C兄，不如share條link上離一齊研究下。

http://m.1688.com/offer/906236106.html?tracelog=aliwap_t_20_recommend_7

http://www.nissan-marine.com.hk/indexnewboat_sunc26.html

完全像日產Sun Cat 26一樣呢, 如果照抄, 造模費也是很大的數目呢, 只售89800, 真的要售很多才有利潤, 不知是否自己起模, 定係有另外方法來做呢, 這真的要跟那家廠詳談才可以知真相, 而且你一定要他們提供足夠相片去查證以89800所得到的是什麼模樣, 單單一張以SUN CAT圖改一改背景來銷售我個人認為兒戲一點

公司網站及詳細產品說明: http://www.haijiayacht.cn/offer/906236106.html

要看清楚, 向廠問方清楚, 89800是那一隻先, 是有船艙果隻定係開敞式果隻喎, 好重要呀!!

在產品說明第9項指出: 1.3厚不锈钢（含艏艉拦杆、顶蓬两侧扶手)

不過在20項又指出: 小型会客室 用實木, 要訂制???.....@_@



如果真的是跟日產一樣或大致一樣, 我都覺得89800是一個很好的價錢

日產原裝果隻, 我估都要百萬左右, 不過名牌及有晒所有設備, 亦見豪華,全模具MOLD出來, 要一百萬左右也不過份,。 所以要先了解國產果隻包了什麼設備, 間格, 造工, 用料等等才能作評估, 有時國產貨只可能係個船身, DECK面及CABIN用模具以玻璃纖維Mold出來, 但入面全用木板做裝修工程便是兩回事了(我的船便是這樣--裝修師父貨色)。 假便國產果隻是全船也是MOLD出來, 就真是超值中的超值。

另一方面看, 用裝修工程做裝潢亦有好處, 即是可根據自己喜好去設計自己風格的, 用模具出來的, 隻隻一樣, 有那方面自己覺得不好, 都只得接受, 因為是"印"出來的。 用木去做也有缺點, 用久了會霉或生白蟻, 所用的傢具五金也容易生锈, 都係果句, 一分錢一分貨, 不過咁樣講, 89800新船, 還想如何。 我的船其實也有不少缺點, 不過我的心態是70000還想點, 我由訂船, 收船至今用船, 見到我的船那些缺點, 我的亞Q精神出晒來, 我只跟自已說, 21萬, 賣了一隻全新引擎, 設計稱心的"二手船" 時時要去招呼佢(有好多野要換, 因用料太差,有些傢具五金己生锈)也是玩船的另類樂趣

師兄,你係咪泊在烏溪沙渡頭同長徑村附近果架

請問師兄泊位幾錢，你同渡頭租，還是租船士多租

有機會交流吓,email我,我住附近

打風啦, 扣緊隻船未呀

無去加強保護呀 船頭的D環平時有條繩綁住個泡, 加埋有條鎖鏈鎖住個羊角, 應該夠力掛, 不過如果大風到船帶錨一起拖動另計, 而家只擔心個羊角同船頭環唔夠堅固啫, 又有少少擔心個標子泵唔可靠抽唔到水, 船尾已有自動排水孔, 不過為了不讓水走到入去油箱艙, 我再開多個細孔, 把水管連到船尾, 把水排到艙底標子泵的, 試過標子泵唔識停, 用手搞搞佢又正常返, 上次檢查過又無事, 希望唔好咁邪, 而家才發生唔識停, 否則多多電也不夠佢用

我有經驗抽水泵不停係因為倉厎有偈油hold 住水泵個control浮子.
所以間中要清潔及除油, 很重要!

又學到野呀, 謝謝, 能否用藍威寶清洗一吓嗎?

Yes, I do. haha

常州市五瑞游艇有限公司

wurui@china-wurui.com

联 系 人 ：贡文建 电话：13328180210 固定电话：0519-83211333

可去亞里巴巴下載一個亞里旺旺跟他們在線溝通
http://wuruiyt.cn.1688.com/page/creditdetail.htm?tracelog=wangwang_companginfo1_click&asker=ATC_userinfo

我果個係在淘寶買的, 它有方形及圓形, 百多匹的用方形的: http://tradearchive.taobao.com/trade/detail/tradeSnap.htm?spm=a1z09.2.9.59.TjqbQC&tradeID=199165412424690

最後我都無用過, 全新送咗比幫我安機的亞康, 因為我的引擎有個入水口可直接清洗的, 聽說有很多引擎也會有這個入水口直接駁水喉的, 唔駛着車, 唔駛升機, 接好水喉沖佢幾分鐘, 你先看看你的引擎則邊有無一個大約5元銀咁上下的蓋子, 如有,它應是扭開佢, 開咗之後, 會見到螺旋紋, 如果真的沒有, 才去買吧

唔該 PN C hing 提供資料! 我部係 YAMAHA 85P 上一代漁夫之寳壞一換一,壞機卜散做士啤零件,所以十分清楚係無水管駁口.

咁就要去買個HEAD PHONE用吓了, 幾日便可到香港了, 很快的

中秋節快樂, 星期日會打風呀!!!!

hi C hing
想問可以下多d關於內地船廠服務
可以email 我?

PN C兄,你的傳奇小艇是否今朝綁在三門仔避風塘政府泡呢?

不是呀, 你看到類似的艇嗎?

C Hing, Is there still chance to visit your boat? :D

應要等到明年了, 明年或者會轉去水中天, 到時更加方便給你看

PN兄,

你是否會在水中天租借一個魚排泊船?
,是否正如們的website所說$4000/month?
還有,有冇可能三至四艘船共同租一個?
真希望能參觀一下你的dreamboat!

不會租用整個漁排的, 只會租一個位泊船而已。

如果打算幾個人合租一個排來泊幾艘船, 這個想法是不可行的, 因為人家也要保障自己的利益, 一個排的租客, 只能泊一隻船的, 如再有多艘船要泊位, 會要另計租位的

C hing , Me again, I am really interested in know more about your boat :D Please let me know if there is a chance. Thanks so much C Hing

PN, 有要事相求, 可否來电一說談。謝謝。92279817。

PN, 有要事相求, 請來電一談。謝謝。92279817

C兄，想問下你最後出到牌，要那些文件？
你的皮艇什麼牌子？