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PN:
You can have a look at this one
http://www.jeanneau.com/boats/Merry_Fisher_755.html
it is a newer version of merry fisher that you have seen.
You can copy some designs from it!!
Wellcome to the boating world!
Hope you boat be finished before summer!
BTW: where will you berth the boat?
You will berth the boat in Tai Po. Then do you often boat around the northern area eg.double haven?
Why don't you berth around Sai Kung? Wandering around the beautiful beaches.
BTW: remember the windlass, ask the factory to install the electrical one. As it is difficult for you to go up to the front deck of the boat.
Yes, I most go to the northern area, stay around Chik Mun sea, Tap Mun and around. I would extend my jounery with the new boat, I may go to Nam She Wan, Tai Long wan, Sai Wan, it is not far to go but only little bit far form Sai Kung. I been use my 15 feet 30 hp danghy go to Nam she wan form Tai Po sea, it is not really far away, I believe use the new boat, I can go more further far away. In google map, I have planning a route and input the Latitude and longitude into my GPS, go to Long ke, it is around 1 hour, not more time compare than start form Pak Sha Wan.
Sai Kung area is very full of berth, not easy find a place as well as the mooring cost is more expensive. I have had consider but seems no place parking my car, In Pak Sha Wan, it is a very ideal place of berth, but the packing is inconvenience.
As far as the electric windlass, I asked but they do not have that, I found one in EBay, http://www.ebay.com/itm/160966197768
I need to wait my boat arrived, see can I install it on my boat, it may not be a big problem but the problem is the anchor rest, if I install the windless, I must fix an anchor rest, otherwise the anchor would damaged the boat nose when it is retrieving. The anchor winch form EBay, it is included the anchor rest but the size may not be suitable to my boat, it is too short, you can see the picture of my boat, use that anchor rest, it may not suitable, I found one which is longer,
This is the anchor rest I found:
I have had a planning of put the anchor into the sea on the boat tail.
Hi Hugo, 電郵已傳給你了, 看收不收到
噢!車仔兄, 已訂了, 貨也已到了, 如今己經太遲了!!!
我訂的是140匹4沖。 因為廠方有照片, 它是用115匹的, 而廠方建議的配置是115 - 150, 所以我找了一台140了
慢少少我是無問題的, 因為我唔中意太快, 只要能去到20 - 25 KNOT我便可以接受的, 太快好危險的, 平時駕車, 我也不會超速, 唔係怕告票, 而係無胆
我訂的是140匹4沖。 因為廠方有照片, 它是用115匹的, 而廠方建議的配置是115 - 150, 所以我找了一台140了
慢少少我是無問題的, 因為我唔中意太快, 只要能去到20 - 25 KNOT我便可以接受的, 太快好危險的, 平時駕車, 我也不會超速, 唔係怕告票, 而係無胆
Pn師兄，你將會泊邊？
我訂的是140匹4沖。 因為廠方有照片, 它是用115匹的, 而廠方建議的配置是115 - 150, 所以我找了一台140了
慢少少我是無問題的, 因為我唔中意太快, 只要能去到20 - 25 KNOT我便可以接受的, 太快好危險的, 平時駕車, 我也不會超速, 唔係怕告票, 而係無胆
如果不要求快速起水 及 你用4沖機140匹應該OK.
選用幾大車業?
我訂的是140匹4沖。 因為廠方有照片, 它是用115匹的, 而廠方建議的配置是115 - 150, 所以我找了一台140了
慢少少我是無問題的, 因為我唔中意太快, 只要能去到20 - 25 KNOT我便可以接受的, 太快好危險的, 平時駕車, 我也不會超速, 唔係怕告票, 而係無胆
如果不要求快速起水 及 你用4沖機140匹應該OK.
選用幾大車業?
唔知原廠配置是多大呢, 這方面沒有什麼認識呢, 不過相信原廠跟機的會是最恰當的
There is a significant different after installing the hydrofoil.
The cruising speed in lower and and the boat can plan up at a lower speed.
My boat (23 ft with 115 hp. 4 stroke), carries 7 adults (including me), cannot plan up at all. The max. revolution of the engine is only 4500.
After installing it, it can plan up easily at 3300 rev. and max rev. goes to 5500 as before. Concerning about fuel consuming, I cannot find any difference.
Of course, it is not significant when it carries only one/two person.
Anyway, it is worth for money ($500-700) and is easy to install. It can be brought in Pak Sai Wan and Sai Kung area.
Thank you FatBoat, it is very sure the difference with your experience. it is worth to buy one with only 500 to 700 HKD, fuel comsuming is not the main reason what I concern but as your experience, I believe it is worth to use becaue 7 adults with 115 hp still can made the boat plan up with less RPM.
I found the install demonstration in youtube:
Part one
Part two
This is the product description I found in a web site:
The SE 300 suits motors from 40HP to 350HP, Turbo charge your boat!
The high performance SE Sport foils will provide more speed and precision control on most outboard and
stern drive powered boats. Made of flexible, high strength co-polymer, the foils are rugged enough to
stop porpoising and side-to-side movement. Specially engineered crescent shaped planing
surface funnels water flow to add thrust, cut planing time and provides both slower 'on plane'
and higher 'top end' speeds. A special tracking feature, TURBO TRAC, locks in high speed
turns without cavitation (prop blowout) for precise control.
Supplied with 6mm x 32mm stainless steel mount bolts, lock nuts and insulators.
Features:
• Increased lift with crescent plane surface
• Small footprint 75-100mm narrower than most other foils
• TURBO TRAC enhances thrust and control
• Control tip cuts tight turns
• Sleek shape compliments today' s new boat designs
• One piece high strength engineering co-polymer
• Mounting holes suit other popular one piece units
Dimensions:
SE300: 432mm wide, 368mm front to back.
The sport clip is a separate device for attaching the hydrofoil to the outboard engine, such that no drilling is required.
But due to it's thickness (-1cm thick), it wll retard the boat.
The installment of the clip is shown in 1st video, the 2nd video showed the attachment of hydrofoil to the clip.
They are sold separately.
Install the hydrofoil without the clip is easy, you can drill 4 holes in the trim of the engine using its leaflet (for marking the position, come with hydrofoil).
OIC!!! Thank you veyr much.
等了足足半年, 今天終於收到船廠通知下週可以發貨。 制造期間, 發現一些跟之前我提及的不一樣, 出了錯誤, 三個錯誤中有兩個是嚴重錯誤, 不得不修正, 終於拖遲了比預期多兩個多月, 希望在運送時順順利利
錯誤的地方, 只要有COMMON SENCE都知不應這樣的, 但竟也會發生, 不知好嬲定好笑
昨天離開船廠了, 星期五或六會到逹
船已離開大陸, 明天(星期五)會到, 原本好開心, 不過今晚收完個電話後好失望, 亦有點嬲。
七點鐘先打電話比我, 話船排廠滿坐, 明天沒有位置安置我船, 咁叫我可以點呀? HOLD住架中港車嗎?
所以要我叫一架吊機車, 先把我船由中港車吊走, 送去附近海邊放下水, 我仲要駕我的登件仔出馬, 在下水處拖我的新船, 放在船廠的碼頭, 隻船未油船底油, 完全無準備之下， 全新便要這樣狼狽地即時下水, 要等一個星期才能拖返上去安機, 油船底油, 出牌等事項, 無啦啦又要比千多元吊機車費用。
如果真是以上這樣無乜值得嬲, 20萬連船及機也付, 千多元吊機費我不介意。 不過另我最嬲的地方是有一種被欺騙的感覺, 船尾機是經過Ａ廠訂的, 當時是12月, 一直來說, 都是說會把船送到該處來安機的， 今天才知道為我安機的地方是Ｂ船廠, 那就是無位容納我船的Ｂ廠, 這一點我不會怪Ｂ廠的。
而是我跟Ａ廠講, Ｂ廠無位, 為何不把我船安放在Ａ廠先呢? 答案竟然是Ａ廠無吊機可起卸我船ＸＹＺ＠＊％， 一早又唔講，今晚七點才告訴我真相－－－由Ｂ廠幫我安裝， 咁不如一早我幫襯Ｂ廠啦，起碼我直接跟Ｂ廠溝通， 這樣可能人家會留個位比我， 而家Ａ廠扮演什麼角色先， 又唔講佢的廠無吊機， 其實一早已知我船會用平板貨車來的， 係人都知要有吊機才可以卸貨啦， 無吊機又點卸貨安機先， 即係一早射我波啦， 我又唔係突然話有船到，上星期己經知大陸會在本週發貨啦， 究竟Ａ廠有無跟Ｂ廠溝通， 預留個位比我先， 咁叫我點收船呢？ 放在外面的停車場上入錶好唔好？ 無位又唔一早講， 等大陸發完貨， 在深圳交了中港車， ７點先同我講這個壞消息， 一早講無位， 我大可以叫大陸廠延期發貨啦， 而家搞到我兩頭唔到岸
所以我在另一個ＰＯＳＴ問有無大埔好廠介紹， 我以後唔會幫襯Ａ廠
看片先, 由中港車吊至吊機車, 再放在海上, 未安船尾機, 先由登件仔拉去泊位,等待安機, 因為旺季開始, 要等大約一星期才有空為我安機, 然后才出牌
今天拍的照片:
剛到逹, 先上去檢一檢先, 因為未過車, 保險仍有效, 一旦開始缷貨, 保險便即時失效
檢查完畢, 開始過車
上述影片已描述吊運過程, 已泊位 (相中人不是我, 是船廠人員)
原來送了我救生衣及救生圈, 還有消滅火筒(不在圖中), 另外加一個防撞球, 其他的五個是我自費的, 只是100元人仔一個, 不貴呢
還為我預備吊船用的吊帶, 雖然今天用不到它, 但很感謝船廠的細心
一按即沖馬桶, 因未有電池, 未測試
我坐到挨係度, 都夠位伸腳, 船艙也覺不太細
訓在沙發上, 也有位剩, 講開船艙, 比想像中高, 初時以為我要DUP底頭得利害, 今天只是有少少頂頭, 比想像中舒服
船頭的錨艙, 大到可以走入去, 不過今天太熱, 唔入去了, 會焗死的
生艙入水測試, 夠深水了
木乃伊1號
木乃伊2號
給我脫衣之後的全相
真有十月懷胎 . . . 初生嬰兒之感覺.
小弟見PN兄新船下水也深表高興，小弟亦將會換船尾机,想請教下裝Mercury定Suzuki好
其實我兩者都未用過, 無答案呢, 我買SUZUKI, 因為之前看過一個投票的POST, 最多票數是SUZUKI, 不過而家找唔返果個POST, 在找該POST時, 又找到以下兩個:
http://pub44.bravenet.com/forum/static/show.php?usernum=3728984891&frmid=34&msgid=1009613&cmd=show
http://pub44.bravenet.com/forum/static/show.php?usernum=3728984891&frmid=34&msgid=1183925&cmd=show
第一個POST話後悔用了SUZUKI, 不過我看過后, 他沒有說如何不好, 只是話無以前用水星咁快, 又說換了螺旋槳也沒改善, 我自已的看法是螺旋槳不是亂用的, 要配合船尾機功率來用的, 所以我不會把這個POST納入考慮當中, 而且快慢的是個人要求, 有人只一味快, 勁, 有人要SMOOTH, 我要的是SMOOTH, 比隻勁的我, 我也不享受, 出海係RELEX, 唔係搏命。 所以要看自己想要乜
在第一個POST, 對方亦無講他的140黑機是二沖定四沖, 所以有點不公道, 如果是2沖, 唔可以用四沖比較的, 因為四沖的爆炸力是不及二沖的。
我找船尾機時, 找不到140四沖黑機, 朋友做遊艇行業, 都只是為我找到150 4S水星, 他說沒有水星140 4S的, 如果我買水星, 他可以幫我,仲已幫我問埋價錢, 8萬幾, 不過要去我要去香港仔安裝, 所以最後擇了140 SUZUKI, 假如水星真的無出過140 四沖, POST中提及的即是是二沖, 四同二是有不同表現的, 之前有師兄跟我談過電話, 話2013年訂的SUZUKI是新VERSION, 有幾方面的改善, 包括耗油量, 因此, 要看你自己想要乜先, 我今次用4沖, 是要慳油, 安靜, 暢順, 而唔係要二沖果度爆炸力, 我自己愚見, 第一個POST有點偏頗, 唔可以用來作參考, 而且為何無拉拉換槳? 槳唔係亂用的, 唔係話換隻大些或螺距高些的便可改善表現的, 我自己有玩遙控飛機, 對螺旋槳有一點認識, 每款模型引擎或電動馬達, 也有指定用那呎吋槳的, 不能亂來。
第二個POST較為持平
多謝PN兄詳盡解答，據官方網站Mercury確實無140Hp四沖机，而Suzuki傳言確係無Mercury好力同Mercury船速較高，據官方網站boat test, Mercury較高船速, Suzuki較省油 (以差不多船身重量和六十匹計算)，不過新Model Mercury150Hp好似極省油,吾知同Suzuki140Hp机價爭幾遠?
我不知150跟140的價錢差距呢, 因為我在12月訂機的, 當時己認定要SUZUKI 140 4S, 所以無問150的情況, 如有需要, 我可以給大埔圖記的話你, 不過他是在三門仔安機的, 你是大埔船友嗎?
我同你剛相反......香港仔
如果你最後決定用水星, 我知香港仔有一間有的, 不過信譽要在這論壇上找一找它好不好, 如無頭緒, 我問一問我朋友, 他在香港仔區做遊艇相關行業的, 當時我一開口跟那位朋友說我想要SUZUKI, 不過佢在香港仔找不到, 只能找到水星, 但實際上香港仔有無SUZUKI就唔知了
我記起價錢了, 當時, 我朋友幫我問的就是水星150 4S, 8萬幾, 不過唔記得安機要不要另外收錢, 現在有無加價我唔知了, 我的SUZUKI, 我加個3 WAY SLECTOR, 及把原本的一件60A電改為2件90A電, 最后是94300, 包括了油壓呔, 油水隔及安裝, 呢部機唔係經那位朋友訂的, 我自己走去船廠跟老闆洽談的, 他幫我向大埔圖記訂的
如果你最後決定用水星, 我知香港仔有一間有的, 不過信譽要在這論壇上找一找它好不好, 如無頭緒, 我問一問我朋友, 他在香港仔區做遊艇相關行業的, 當時我一開口跟那位朋友說我想要SUZUKI, 不過佢在香港仔找不到, 只能找到水星, 但實際上香港仔有無SUZUKI就唔知了
我記起價錢了, 當時, 我朋友幫我問的就是水星150 4S, 8萬幾, 不過唔記得安機要不要另外收錢, 現在有無加價我唔知了, 我的SUZUKI, 我加個3 WAY SLECTOR, 及把原本的一件60A電改為2件90A電, 最后是94300, 包括了油壓呔, 油水隔及安裝, 呢部機唔係經那位朋友訂的, 我自己走去船廠跟老闆洽談的, 他幫我向大埔圖記訂的
水星依家大減價,150 4都係七萬七千,其他牌子好難同佢爭,但我裝的只係六十匹,問下價錢先再打算,如果吾爭太多,我都想裝Suzuki因為細部同輕ㄧ點
如果你最後決定用水星, 我知香港仔有一間有的, 不過信譽要在這論壇上找一找它好不好, 如無頭緒, 我問一問我朋友, 他在香港仔區做遊艇相關行業的, 當時我一開口跟那位朋友說我想要SUZUKI, 不過佢在香港仔找不到, 只能找到水星, 但實際上香港仔有無SUZUKI就唔知了
我記起價錢了, 當時, 我朋友幫我問的就是水星150 4S, 8萬幾, 不過唔記得安機要不要另外收錢, 現在有無加價我唔知了, 我的SUZUKI, 我加個3 WAY SLECTOR, 及把原本的一件60A電改為2件90A電, 最后是94300, 包括了油壓呔, 油水隔及安裝, 呢部機唔係經那位朋友訂的, 我自己走去船廠跟老闆洽談的, 他幫我向大埔圖記訂的
水星依家大減價,150 4都係七萬七千,其他牌子好難同佢爭,但我裝的只係六十匹,問下價錢先再打算,如果吾爭太多,我都想裝Suzuki因為細部同輕ㄧ點
OH, 大減價, 今次蝕呀
都係要向金錢屈服,今日問價錢Suzuki六十匹$57600,水星只係$38500
嘩, 差距很遠呢, 我知你會決定用水星
其實俾錢船廠叫佢出張單俾你咪得, 唔洗煩, 我之前買咗隻全新船(9呎9+15匹), 自已買機、裝機、影相、出保險、去海事處出牌, 之後再做埋套船身號碼, 自己貼, 一毫子都唔洗俾人賺.
PS: 我今日見過你隻船, 都幾大隻, 但感覺裝200匹會好D, but anyway 好正
PS: 我今日見過你隻船, 都幾大隻, 但感覺裝200匹會好D, but anyway 好正
亞豪哥:可否给我船廠資料可以嗎？ email lpc215@gmail.com 謝謝！
PS: 我今日見過你隻船, 都幾大隻, 但感覺裝200匹會好D, but anyway 好正
我同船廠講過, 佢話別無他法才會話係佢地做, 因為始終不是太好。 另一方面, 今日我帶埋我己有的文件給他看過, 大致無問題, 星期一我也會去提交到港報關單, 這會更好, 這一定能夠証明船隻是合法渠道得來, 而且也可另海事處接受它有到港証明, 我估佢地點都唔會話我虛報海關的, 因為己報關, 這也應該是一個可接受的到港証明呢, MO 407中提及, 提交文件是提單或到港証明。
因為我見常州船廠用115, 所以我才用140呢, 希望它還能夠力, 其實我都唔中意開快船及開快車, 如果我船能逹到20 KNOT, 我是接受的, 唔駛太快。
星期一會吊上架, 星期二或三會裝機, 到裝好機及下水後, 有時間一起出海。你是否在另一艇網有隻15萬8出售的那位亞豪呢?
今日去船廠, 有一隻大船在排上, 老細話船主想賣, 約二十多萬, 其實都幾低喎, 你有無參觀過? 覺得如何?
PS: 我今日見過你隻船, 都幾大隻, 但感覺裝200匹會好D, but anyway 好正
我同船廠講過, 佢話別無他法才會話係佢地做, 因為始終不是太好。 另一方面, 今日我帶埋我己有的文件給他看過, 大致無問題, 星期一我也會去提交到港報關單, 這會更好, 這一定能夠証明船隻是合法渠道得來, 而且也可另海事處接受它有到港証明, 我估佢地點都唔會話我虛報海關的, 因為己報關, 這也應該是一個可接受的到港証明呢, MO 407中提及, 提交文件是提單或到港証明。
因為我見常州船廠用115, 所以我才用140呢, 希望它還能夠力, 其實我都唔中意開快船及開快車, 如果我船能逹到20 KNOT, 我是接受的, 唔駛太快。
星期一會吊上架, 星期二或三會裝機, 到裝好機及下水後, 有時間一起出海。你是否在另一艇網有隻15萬8出售的那位亞豪呢?
今日去船廠, 有一隻大船在排上, 老細話船主想賣, 約二十多萬, 其實都幾低喎, 你有無參觀過? 覺得如何?
小弟愚見，大匹數唔一定要開快船，可能仲會慳油D，140匹行20knot可能要5千轉，但200匹行同樣速度可能只需3千轉，不過當盡油行車時，D耗油量會差好遠，不過唔買都買咗喇，開心去玩啦!大家都係大埔友，可以約埋一齊去玩!
無錯，小弟正放售你所講那隻艇，另外，果隻大船我都有見到，但我真的𣎴感興趣，小弟之前都有隻45呎中式，大船多嘢整到暈，整船多過玩船
哈哈, 仲好講, 明明約了康哥明天一起裝機, 今日告訴我由於一個可原諒問題, 要等到下星期四才可安裝。
不過對我來說又是好事, 船已經吊了上架, 我可以更方便去做一些想做的事, 明天我會到船廠"開工"
早幾天才去看看船, 在海中兩星期, 已有很多海上生物以我船底為家 , 現在吊了上架, 都是一件好事, 亦更方便我開工
我船不計引擎, 是2540公斤, 有點重。 根據船廠的測試報告, 會出9人牌
如下星期能按原定計劃安船尾機, 應可以6月20日前出海, 希望可以啦, 我月尾生日呀!!!!
明天去開工是為了在錨艙, 生艙, 油箱艙貼密封條, 原廠的密封不好, 這兩星期的大雨已証明了。
但大工程是要把馬桶排污口的位罝改動, 廠方可能沒有經驗, 把它安在舷邊較高位置, 即是我一沖水, 我船便變身為生化噴射武器, 誰人在右舷附近暢泳, 誰人便當頭棒喝, 太可怕了, 所以我要把出水口改到船底, 生化原材料便直接排在水中, 這樣材合一點體面吧
亦要在船尾安個花灑, 以便沖身, 洗船及引擎過淡水, 希望在六月底生日前我船能正式出海
P.S. 今日訂了一個連風機的蒸發器, 打算在船上安冷氣, 它沒有制冷功能(如懂冷氣的朋友會明白, 它沒有壓縮機, 散熱器及乾燥瓶
所以會用一個冰箱, 加入冰塊及冷水制冷,另加水泵把冷水抽到蒸發器管道, 一樣WORK的, 到時試過後會出POST.
