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Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

你見過? YES, 看過實物, 覺得實物如何?

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

首先本人經常走入這個網站睇嘢,在觀察過程中睇到你架艇係靚仔一族,在整過過程中本人欣賞你的毅力由零開始要克服種種困難,你終於完成第一艘快艇,作為先驅者有甚麽改良呎吋或匹數是否佩合,請多多指教,請問人牌幾多人,牌費,燕梳費用?翻叮一族

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

可似坐九個人正吖。

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

個牌是9 人, 不過我為了安全, 我最多會請5個朋友為限(加埋我自己是6人), 而安全以外, 其實9個迫晒上去都會好迫, 唔好玩。

牌費, 保險, 代出牌手續費, 我只用了2仟幾, 唔記得是2100 定2300了

呎吋上的改動, 就是現時的洗手盤柜做得太大, 用的洗手盤也大了, 這可以做細一點, 而洗手盤柜, 廠方也把它安后了一點, 與駕駛坐有一個空間, 這是見人見智, 我利用這個空隙來放一個冰箱, 也不失為一個好處。 我的沙發佔了左邊全部, 如果唔想要長沙發(我的有差不多七至八呢), 可以用短一點的, 留回一點左邊的空間來做一張枱或柜也不錯。 廁所可以做一個固定的也行, 但我自已是配合自己的喜好, 把廁所造成我船的模樣來增加空間感, 其實這船是可以造一個2呎X四呎, 高4-5呎的封閉式廁所是無問題的, 夠晒位, 不過你要考慮到空間感會有有壓迫感才好決定是否真的要造固定洗手間。它會把則窗擋住的, 空間或感不太舒服。

室內空間呎吋為 長:2.3米。宽:1.75米。高:1.58米, 這個空間可以由你自己發揮, 船廠會幫你因你設計而做的, 原本它是沒有任何東西(駕駛坐除外), 這個空間由你決定如何用便可以了

駕駛台下的門, 內面是一個儲物間, 可以叫船廠把錨艙的分隔板向前移一點, 這樣可以把這個儲物間加大一點, 我的只有26CM深, 放不到什麼, 如果大一點, 冰箱也可放入去呢。

你都見我用什麼方法來做冷氣呢, 它細小到就是放不下市售冰箱, 不是找不到, 而是冰箱真的太細, 無意思, 所以這個冷氣冰箱也要由自己DIY, 如果它深30-40CM, 我也不用這樣頭痛呢, 一些25 - 30 升的冰箱, 也要30 CM才能安放呢, 高及宽不是問題, 但不夠深。

另外, 這個空間的門太細, 放東西及檢查維修電路有點辛苦, 如果比我再造一次, 我會要求船廠不做門, 而是做一塊可以整塊拆下來的板, 呎吋要大一點, 用完吸反入去好過, 這會更方便我工作。 我知安機的師父走入去安電線, 轉數錶, 油壓呔有多辛苦的, 因為我自己安冷氣及點煙器插頭(用來供電給我的吸塵機, 12V電鑽以及用來插太陽能板) 我入過去, 我領教過如何在這小空間工作的辛苦呢。

引擎最好用175 或200, 我的船用細了, 它只有140, 現時80%油門, 5000 RPM 只有20節, 100%才有25節, 但我唔會下下用100%的, 現時行船的速度, 有坐小輪的感覺, 有點慢

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

看本站多時,從各路船友的無私分享中學到極多實用知識,心中萬分感謝,卻從沒寫貼。直至見到『真是意想不到, 本來開這個POST,只是想分享一些經驗及經歷, 不過現時最開心是因為這個POST, 認識了五位朋友。。。』心生喜悅及感動,甚至感受到一種久別重逢,相逢恨晚切身感覺,好似自己都係五人之一... 好可惜緣份未到。好希望有機會同你們一齊大埔出發,暢遊山水,聯誼船友排友漁友潛友!
本人帆船經驗數年,機動船則無,有牌,考慮買船中。一向視整車整船為樂。各路船友如需助手,或想多雙手抬啤酒,請feel free電郵叫埋我。

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

你對祖國做雙体船怎樣平價,例如獵豹雙体船型號有沒有研究和認識,和當時選擇艇時是否考慮之列,睇落都幾型仔,價錢標要人仔,89800.00/一艘,是否價錢昂貴
一點?請給多一些意見?

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

Yau
看本站多時,從各路船友的無私分享中學到極多實用知識,心中萬分感謝,卻從沒寫貼。直至見到『真是意想不到, 本來開這個POST,只是想分享一些經驗及經歷, 不過現時最開心是因為這個POST, 認識了五位朋友。。。』心生喜悅及感動,甚至感受到一種久別重逢,相逢恨晚切身感覺,好似自己都係五人之一... 好可惜緣份未到。好希望有機會同你們一齊大埔出發,暢遊山水,聯誼船友排友漁友潛友!
本人帆船經驗數年,機動船則無,有牌,考慮買船中。一向視整車整船為樂。各路船友如需助手,或想多雙手抬啤酒,請feel free電郵叫埋我。


大埔帆船船友? 泊大埔船會嗎? 可能你會認識其中一位我跟他已見面的朋友呢

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

不知有沒有相關連結或圖片可以分享? 雙體船有一定好處的, 航行時會穩定, 船身是分體, 所以船面可用空間大大提高,以一艘新船來說RMB 89000也不太貴呢, 連匯兌及運費也大約是HKD 13萬左右, 但也要看看它的呎吋, 設備才能有參考觀點看它是否便宜或昂貴呢

它用IN 還是 OUT BOARD呢?

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

依經電郵俾你?

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

水怪C兄,不如share條link上離一齊研究下。

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

Royal
水怪C兄,不如share條link上離一齊研究下。


同意 Royal 師兄說法, 我都贊成.

水怪C兄可否share條link上來一齊研究下。

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

http://m.1688.com/offer/906236106.html?tracelog=aliwap_t_20_recommend_7

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

http://www.nissan-marine.com.hk/indexnewboat_sunc26.html

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

完全像日產Sun Cat 26一樣呢, 如果照抄, 造模費也是很大的數目呢, 只售89800, 真的要售很多才有利潤, 不知是否自己起模, 定係有另外方法來做呢, 這真的要跟那家廠詳談才可以知真相, 而且你一定要他們提供足夠相片去查證以89800所得到的是什麼模樣, 單單一張以SUN CAT圖改一改背景來銷售我個人認為兒戲一點

公司網站及詳細產品說明: http://www.haijiayacht.cn/offer/906236106.html

要看清楚, 向廠問方清楚, 89800是那一隻先, 是有船艙果隻定係開敞式果隻喎, 好重要呀!!

在產品說明第9項指出: 1.3厚不锈钢(含艏艉拦杆、顶蓬两侧扶手)

不過在20項又指出: 小型会客室 用實木, 要訂制???.....@_@



如果真的是跟日產一樣或大致一樣, 我都覺得89800是一個很好的價錢

日產原裝果隻, 我估都要百萬左右, 不過名牌及有晒所有設備, 亦見豪華,全模具MOLD出來, 要一百萬左右也不過份,。 所以要先了解國產果隻包了什麼設備, 間格, 造工, 用料等等才能作評估, 有時國產貨只可能係個船身, DECK面及CABIN用模具以玻璃纖維Mold出來, 但入面全用木板做裝修工程便是兩回事了(我的船便是這樣--裝修師父貨色)。 假便國產果隻是全船也是MOLD出來, 就真是超值中的超值。

另一方面看, 用裝修工程做裝潢亦有好處, 即是可根據自己喜好去設計自己風格的, 用模具出來的, 隻隻一樣, 有那方面自己覺得不好, 都只得接受, 因為是"印"出來的。 用木去做也有缺點, 用久了會霉或生白蟻, 所用的傢具五金也容易生锈, 都係果句, 一分錢一分貨, 不過咁樣講, 89800新船, 還想如何。 我的船其實也有不少缺點, 不過我的心態是70000還想點, 我由訂船, 收船至今用船, 見到我的船那些缺點, 我的亞Q精神出晒來, 我只跟自已說, 21萬, 賣了一隻全新引擎, 設計稱心的"二手船" 時時要去招呼佢(有好多野要換, 因用料太差,有些傢具五金己生锈)也是玩船的另類樂趣

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

師兄,你係咪泊在烏溪沙渡頭同長徑村附近果架

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

ngc
師兄,你係咪泊在烏溪沙渡頭同長徑村附近果架


Yes, 其實好易認的, 暫時全港只得一隻

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

請問師兄泊位幾錢,你同渡頭租,還是租船士多租

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

ngc
請問師兄泊位幾錢,你同渡頭租,還是租船士多租

有點尷尬, 有機會見到面跟你說
另一方面, 士多有這方面幫到手的

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

有機會交流吓,email我,我住附近

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享



打風啦, 扣緊隻船未呀

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

無去加強保護呀 船頭的D環平時有條繩綁住個泡, 加埋有條鎖鏈鎖住個羊角, 應該夠力掛, 不過如果大風到船帶錨一起拖動另計, 而家只擔心個羊角同船頭環唔夠堅固啫, 又有少少擔心個標子泵唔可靠抽唔到水, 船尾已有自動排水孔, 不過為了不讓水走到入去油箱艙, 我再開多個細孔, 把水管連到船尾, 把水排到艙底標子泵的, 試過標子泵唔識停, 用手搞搞佢又正常返, 上次檢查過又無事, 希望唔好咁邪, 而家才發生唔識停, 否則多多電也不夠佢用

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享


我有經驗抽水泵不停係因為倉厎有偈油hold 住水泵個control浮子.
所以間中要清潔及除油, 很重要!

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

又學到野呀, 謝謝, 能否用藍威寶清洗一吓嗎?

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享



Yes, I do. haha

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

william


Yes, I do. haha


Thannnnnnnnnnnkkkkkkkkkkkkkkkkk You Sirrrrrrrrrrrrr

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

PN
DD
恭喜!

小弟由第一頁開始睇到現在終於見到PN兄出海,好有滿足感呀!

好似睇完大結局,期待有續集,例如到那裏玩,釣什麼魚等等!




多謝師兄分享,可以的話請給船廠資料參考

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

常州市五瑞游艇有限公司

wurui@china-wurui.com

联 系 人 :贡文建 电话:13328180210 固定电话:0519-83211333

可去亞里巴巴下載一個亞里旺旺跟他們在線溝通
http://wuruiyt.cn.1688.com/page/creditdetail.htm?tracelog=wangwang_companginfo1_click&asker=ATC_userinfo

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

PN
車仔
PN兄,我都係找康師傅幫手,佢手工不錯,有責任心,一定跟到足! 小弟愚見,依經驗擋風玻璃膠邊(不論國或國內船)都係最唔襟太陽曬,好易出現乾硬化、退膠甩膠,另外船倉日照下非常高溫,紫外光亦會加速倉內膠品老化,最好準備一個帆布蓋住你隻船屋仔部份,咁就可歷久常新^^ 希望你船可盡快起航,藍天白雲下相見!


那個帆在蓋會太了, 不如我把窗簾布接上, 只用帆在蓋住擋風玻璃, 另加今天談過的太陽能散熱風扇, 這樣你認為可行嗎?

http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.9.FP0Ofj&id=9380947964&_u=81cdfb62f0c

今日做到18:30才完成三件工作, 還有想做的也未夠時間做, 不過己完成了最重要的排污問題, 其實過程也很簡單, 不過施工上受到船隻結構限制, 用了大部份時間才完成, 今天你離開後, 我把鑽出來的孔修補, 亦用玻璃千維圍了它, 即便這個地方有損壞, 海水只會走到那個原本用來放消滅火筒的儲物倉, 到水線便停, 否則會全船水浸, 也把水管接到水泵, 引了出船尾, 連花灑也安放在同一個儲物倉, 不過買水管預計錯誤, 它不能走到升起了的船尾機運水, 我會買多一點及接駁配件, 把它加長

你的船尾機會每次用完也運淡水嗎? 其實我想過, 假如船尾機已升起, 手是不夠長去接駁果件 "HEAD PHONE"的, 但未升前去接, 又要下水才能接觸到吸水口, 你會點做呢?

PN C hing 請問 'HEAD PHONE " 邊樹買同幾錢?之前部 YAMAHA 比海水 AUR 穿水胆,海水入埋中缸一齊燒,衣家換機想保養好D.THX!

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

我果個係在淘寶買的, 它有方形及圓形, 百多匹的用方形的: http://tradearchive.taobao.com/trade/detail/tradeSnap.htm?spm=a1z09.2.9.59.TjqbQC&tradeID=199165412424690

最後我都無用過, 全新送咗比幫我安機的亞康, 因為我的引擎有個入水口可直接清洗的, 聽說有很多引擎也會有這個入水口直接駁水喉的, 唔駛着車, 唔駛升機, 接好水喉沖佢幾分鐘, 你先看看你的引擎則邊有無一個大約5元銀咁上下的蓋子, 如有,它應是扭開佢, 開咗之後, 會見到螺旋紋, 如果真的沒有, 才去買吧

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

唔該 PN C hing 提供資料! 我部係 YAMAHA 85P 上一代漁夫之寳壞一換一,壞機卜散做士啤零件,所以十分清楚係無水管駁口.

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

咁就要去買個HEAD PHONE用吓了, 幾日便可到香港了, 很快的

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

PN
咁就要去買個HEAD PHONE用吓了, 幾日便可到香港了, 很快的

師兄 可唔可以約過時間參觀下你隻艇 本人都好有興趣 如可以whatsapp聯絡小弟
97200355Ken
thx

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

PN
咁就要去買個HEAD PHONE用吓了, 幾日便可到香港了, 很快的


各位師兄, 中秋節快樂!

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

中秋節快樂, 星期日會打風呀!!!!

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

ken
PN
咁就要去買個HEAD PHONE用吓了, 幾日便可到香港了, 很快的

師兄 可唔可以約過時間參觀下你隻艇 本人都好有興趣 如可以whatsapp聯絡小弟
97200355Ken
thx


HELLO KEN:大埔船友一同出海的計劃在進行中, 現時預計會在9月28星期六, 但仍未作實, 仍要等埋其他人的CONFIRM, 因這個POST, 我認了四個大埔船友, 今次約出去, 計埋我都只有5隻船, KEN, 你是否在大埔海活動呢? 如有興趣, 可以JOINE埋我地。

現時活動仍在計劃中, 要等下個星期才能知搞唔搞得成, 如果成事, 你可順便參觀

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

hi C hing
想問可以下多d關於內地船廠服務
可以email 我?

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

PN C兄,你的傳奇小艇是否今朝綁在三門仔避風塘政府泡呢?

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

不是呀, 你看到類似的艇嗎?

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

C Hing, Is there still chance to visit your boat? :D

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

應要等到明年了, 明年或者會轉去水中天, 到時更加方便給你看

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

PN兄,

你是否會在水中天租借一個魚排泊船?
,是否正如們的website所說$4000/month?
還有,有冇可能三至四艘船共同租一個?
真希望能參觀一下你的dreamboat!

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

不會租用整個漁排的, 只會租一個位泊船而已。

如果打算幾個人合租一個排來泊幾艘船, 這個想法是不可行的, 因為人家也要保障自己的利益, 一個排的租客, 只能泊一隻船的, 如再有多艘船要泊位, 會要另計租位的

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

C hing , Me again, I am really interested in know more about your boat :D Please let me know if there is a chance. Thanks so much C Hing

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

Morris
C hing , Me again, I am really interested in know more about your boat :D Please let me know if there is a chance. Thanks so much C Hing


不知想知那方面的資料呢?

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

PN, 有要事相求, 可否來电一說談。謝謝。92279817。

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

PN, 有要事相求, 請來電一談。謝謝。92279817

Re: 國內船廠造船的開心經歷分享

C兄,想問下你最後出到牌,要那些文件?
你的皮艇什麼牌子?


PN
lpc
PN
lpc
PN
william

準備在那個海事處申請船牌.

可以先拍船身照(正面,側面都影相)及安排連同機器發票送到海事處問申請手續.
最好先安排保險單, 否則一定不出牌.

應會在大埔, 拍照, 保險, 發票, 傾斜測試報告不是問題, 現時最大問題是BILL OF LADING 或到港証明, 海事處想得太理想了, 不是每一隻船都是用傳統船務程序 (由SHIPPING OREDER -- Mate紙 -- BILL OF LADING -- delivery order ), 我的正是這個問題, 由常州用貨車到深圳, 由深圳用中港車來香港, 雖然運送過程是由一家外貿公司處理, 但沒有BILL OF LADING(提單), 只有一張陸運單及一張報關單, 現時真擔心文件上出問題, 海事處網頁上寫到要提單或到港証明, 但何謂到港証明則沒有清楚說明為何物, EMAIL 去海事處查詢又未有回應



上月經淘宝外貿公司訂了一只3.6米橡皮艇連15匹船尾机到海事處出牌,貨物都是由上海車路付運,已出保險单及貨運公司提單及全部應要文件;想着本應无問题,但最後付責發牌官員說不是直接去造船厰定貨不能出牌,只欠需要求出示证明書才能接受並要出示犮票,但淘宝何來發票!


海事處要求的發票不單是一張收據, 而要由制造商簽發的, 內容把括:

A. 所用纸张要有船厂商标, 地址 及 电话
B. 制造年份:
C. 总长度 (字眼很重要, 一定要用"总"字)
D. 总阔度(字眼很重要, 一定要用"总"字)
E. 船只颜色
F. 引发配置: (最大可用匹數)
G. 经倾斜测试安全人数: (字眼也很重要, 要写明"经倾斜测试")
H. 产地:
I. 公司盖章及负责人签名 (正本)


亦要連同另一張由廠方簽發的傾斜測試報告, 有廠方地址, 電話, 正本印章及人手簽名的,
船东:
型号:
船体物料:
制造年份:
制造地点:
总长度:
最大宽度:
船只重量:
船体颜色:
推进引擎功率: (你要用什麼匹數的機)
最大载客量:

简单倾斜测试日期:

平衡测试: 以 人测试, 每人平均重量约 公斤, 总重 公斤

当 X人重量约 X公斤人数于红火位, X 人数绿火位, 其倾则为X 度

当X 人重量约X 公斤于红火位, X人数在绿火位, 其倾则为 X 度

此船只乘坐X人是安全

如果無這張報告, 要交由政府特約驗船師驗船或合資格船廠取得報告才能出牌

以前問過海事處, 也給了他們圖片, 這些皮艇是可以領牌的, 不過你沒有合他們心水的發票及測試報告, 所以他們不出牌呢

還有, 淘寶的船尾機, 沒有機身號碼也是另個問題, 出牌申請表中要填寫引擎SERIAL NUMBER的

照PN兄出牌内容提示,内地淘宝商也很合作叫造船廠依照指引给我發出書面証明,運作牌照已很順利拿到了;但不知蛓運人數,海事處内部是否有准则戓根据船廠提供資料去决定出可載運人數?


內地船廠的報告沒有提及人數嗎? 如果沒有, 海事處大多數會只批四人牌的。 其實係有一條公式計的, 但我忘記如何計, 印像中是船長度乘闊度除一個RATE, 唔記得咗個RATE, 但記得我計過我隻船是9.幾人, 即9 人, 就當9.5人為計出來的答案, 個RATE就大約係0.61

不過唔肯定啱唔啱, 都係用很依稀的記憶來答你的, 如有師兄知道, 請指正

你的船出牌了嗎? 恭喜晒, 他們給你多少人數呢?

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